ここまでやると、まるで、メカニックになったような気分になります。
（そうでも、ないか、、、？）
バッテリーを固定してあるゴムバンドを外します。
ターミナルのネジを緩めます。（これも車載工具でＯＫ）
開放型バッテリー用にバッテリと繋がっていた細いゴムホースがあります。これも外します。
（このホースは、ＭＦバッテリーでは不用のようなのですが、秋月電子のＭＦバッテリーを取りつけた後 もそのままつけておきました）
エイヤッと持ち上げると、鬼畜米英のＢＭＷ純正バッテリーが外れます。
よく見ると、バッテリー液が規定量を少し下回ってました。まあ、４年間頑張ったので、バッテリーを
ナデナデしてあげました。
秋月電子のバッテリーをケースに収めます。先ほどの加工で、サイズ的にはピッタリ納まります。
ただ、秋月電子のＭＦバッテリーは、ターミナル部分の構造の違いから、タンクを載せた場合に、ターミナルとタンクの隙間が非常に狭くなります（後で写真を掲載してます）。したがって、絶縁処理をキチンとする必要があります。
このことは、参考させていただいた方のＨＰでもご注意いただきました。
小生は、ホームセンターで販売されていたターミナルカバー（７８円）で＋側のターミナル部分を覆いました。
ホームセンターで販売されているのなかで、いちばん小さい物を選べば良いと思います。
写真は、上からタンクを外したところ
ＢＭＷ純正バッテリーを外す前
秋月のＭＦバッテリーを搭載したところ
です。