エースドライバー、ソフト仕上げで臨む
今週は3頭出し。
社台愛馬がみんな北海道に帰ってしまった夏競馬ですが、キャロット馬はフル回転です。
まず先陣を切るのが一番頑張らなければならないエースドライバー。
気性的な難しさがあって、掛かってはやる気を失ってレースをやめてしまう内容の連続。
それが前走、ダートの中距離という条件でついに変わってくれました。
中団から、勝負どころの手前で追い上げて4コーナーを2番手で回ると、
終いまでき っちり粘って3着を確保。ついに馬券圏内に入ってきました。
今回はそこから中2週。新潟競馬で初勝利を目指します。
この中間はソフト仕上げ。
北海道からの輸送もあり、本格的な追い切りは日曜日の一本だけ。
直前もかなり軽めに仕上げてきました。
主に気性面を気にかけての調整だと思いますが、これはどういう結果につながるかわかりません。
ただ、このあとのことも考えると、続けて使っていけるように仕向けるしかありませんね。
さらにここは前走よりかなりライバルが揃った印象です。
レッドアヴァロンが最有力候補ですが、優先権を持った馬が6頭もいる組み合わせ。
ライバルは前にいる前走と同じ展開なので、内枠利して好位から思い切って早めに並びかける競馬で、
なんとか勝ち上がりを目指して欲しい。切実です。
社台愛馬がみんな北海道に帰ってしまった夏競馬ですが、キャロット馬はフル回転です。
まず先陣を切るのが一番頑張らなければならないエースドライバー。
気性的な難しさがあって、掛かってはやる気を失ってレースをやめてしまう内容の連続。
それが前走、ダートの中距離という条件でついに変わってくれました。
中団から、勝負どころの手前で追い上げて4コーナーを2番手で回ると、
終いまでき っちり粘って3着を確保。ついに馬券圏内に入ってきました。
今回はそこから中2週。新潟競馬で初勝利を目指します。
この中間はソフト仕上げ。
北海道からの輸送もあり、本格的な追い切りは日曜日の一本だけ。
直前もかなり軽めに仕上げてきました。
主に気性面を気にかけての調整だと思いますが、これはどういう結果につながるかわかりません。
ただ、このあとのことも考えると、続けて使っていけるように仕向けるしかありませんね。
さらにここは前走よりかなりライバルが揃った印象です。
レッドアヴァロンが最有力候補ですが、優先権を持った馬が6頭もいる組み合わせ。
ライバルは前にいる前走と同じ展開なので、内枠利して好位から思い切って早めに並びかける競馬で、
なんとか勝ち上がりを目指して欲しい。切実です。