このところ週末は四国へ出かけていて
北海道乗り鉄旅ブログが停滞してすみません。
時代の夜明け・二代目伊予灘・千年ものがたり
こちらのブログも早く公開したいので頑張ります。
〈室蘭本線〉の完乗と『北の大地の入場券』を
少し回収して路線バスに乗車し[栗山駅]から
16：20岩見沢バスターミナルに戻ってきました。
本日3度目の[岩見沢駅]
前日の【函館本線 前編】から
【函館本線編】は２部制とか書いてますがウソです３部制になります。
〈函館本線〉完乗への再スタート
この日の最終目的地は札幌に決めたので
ホテルの予約も済ませておく。
〈函館本線〉札幌～旭川間の
『北の大地の入場券』発売駅は
［札幌］［江別］［岩見沢］［美唄］［砂川］［滝川］
［深川］［旭川］の8駅です。
このうち〈室蘭本線〉の接続［岩見沢駅］と
〈留萌本線〉の接続駅［深川駅］は回収済み。
なので、この日のノルマは6駅分。
[札幌駅]は明日の出発地なので
実質5駅の回収をすればいい。
そして[砂川]の19：00を除けば
いずれの駅も遅くまで窓口は開いていて
しかも[江別]以外は特急停車駅で
その特急も『オホーツク』『ライラック』『カムイ』と
種類も多く駅間移動の普通列車も使える。
そこで、岩見沢から近く
次発列車が早く出て特急が止まらない
[江別駅]から攻略することにしました。
乗り込むのは 普通 16：35 小樽 です。
近郊型731系汎用電車。
札幌近郊を出入りする列車はご多分に漏れず
汚れが酷い運用が多く雪のせいで洗車が間に合わないのか？
岩見沢から江別までは4駅15分程
サッと窓口で『北の大地の入場券』を回収12/21
特急は止まらないが[岩見沢]までは
列車本数が多く折返しする分には困らない。
すぐに 普通 17：00 岩見沢 に乗って 折り返す。
本日4度目訪問の[岩見沢駅]
ここから 特急 カムイ31号 17：25 旭川 に乗車
目的地は[美唄]乗車時間は10分
後発のオホーツク3号から逃げる必要があるのだ
別に立ってても良いやと思ったら自由席は空いてました
17:35橋上駅舎の[美唄駅]に到着し
改札を出て『北の大地の入場券』を回収13/21
駅には石川啄木の詠んだ句が飾られています。
引退カウントダウンの
キハ40で 普通 17：53 滝川 で[砂川駅]へ進む。
20分程の乗車で[砂川駅]到着
乗り継ぎ時間がチョット少ないので急ぎ足で
『北の大地の入場券』を回収する。14/21
次に乗るのは 特急 オホーツク3号 18：22 網走
今回いちばん乗車したかったキハ183形
このデザインに安どと郷愁を感じるのは四国のキハ185の影響か？
この春に1編成先頭車が旧色にリバイバルされ
ヘッドマークも復刻版掲出するという事は
過去の例から行くと
ラストラン近し
なので、指定席もとった
この日のオホーツク3号は
先頭に回送列車を連結し6両編成と
案内されていた。
まぁ、ホーム長はあるから6両編成の
停車位置に停まるだろうと思ったら
普通に4両停車位置で停まる
目の前には
グリーン車
乗務員さんがこちらからどうぞと言ったので
期せずしてグリーン車からの入場
次はグリーン車に乗りたいねぇ
というかですね。
先頭に増結されていた2両が
入線時に一瞬しか見れなかったけど
“お座敷車両”
なんで
どゆこと
車内でなんとなくtweetしてみると
意外と反応多く・・・
どうやら、オホーツク3号の車両トラブル
救援でキハ183-6000が出動した模様
出番が少ない6000番台という事で
追っかけしてる人も居るようです。
降車する[旭川駅]で3分の停車する事が判明
貴重な機会を得ました
旭川に到着したら即行先頭車両へ。
20人以上は人が集まってました。
HET色をまとったキハ183系
ヘッドマークは球切れ
国鉄の置き土産の特急車両
改造・改番でカオスな体系になり
底なし沼となった列車の1つでしょう。
特急 オホーツク3号は定刻に
網走に向け[旭川駅]を出発。
見送った後改札に向かい
『北の大地の入場券』を回収。15/21
次の目的地は[滝川駅]です。
滝川までは53kmほどあるので
普通列車だと時間が掛かりますが
次発の特急まで時間があり
滝川までは先行できるので
乗り込む列車は 普通 19：30 滝川
ホームに上がると
キハ54と40の2両編成が待っていた。
キハ40の721は
一度も転籍することなく生涯旭川運転所のみで
活躍した車両ということもあり
こちらも退役確定なので
その姿を記録する人でいっぱいでした。
ヨンマルは回送車になっていて
乗車できないのでキハ54に乗車。
のんびり列車に揺られ[滝川駅]に到着。
次に乗るのは旭川を20：00に発車し
追いかけて来た特急 カムイ46号 です。
到着までの10分で改札へ向かい
『北の大地の入場券』を回収16/21
今日の最終乗車列車
特急 カムイ46号 20：32 札幌
1時間ほどの乗車になるので
指定席を確保。
半日ウロウロした[旭川～岩見沢]間を過ぎると
後は[札幌]までノンストップ。
21：25久しぶりに余裕を持って
この日の行程を終了しました。
宿泊はJR INN 札幌
大浴場完備を優先して決めたホテル
明日は、特急の走っていない
〈函館本線〉山線経由札幌～長万部間
風呂上がりに本日の成果を眺めつつ
ビールで乾杯。
ベッドでゆっくり体を休めました。
次回【函館本線 後編】〈函館本線〉完乗です。