3月12日から13日
さんふらわあトラベルさんのツアー
観光列車海幸山幸とさんふらわあで航く
JR日南線 貸切列車物語（たび）に
参加していたのが前回までのブログ
そして翌日の3月14日は
JR四国ツアー
『志国土佐時代の夜明けのものがたり』
アテンダント特別企画
「土佐のおきゃくのものがたり2026」
に参加なのです。
つまり、明日の11:30までに高知県へ
移動せねばなりません。
現在宮崎駅前14:15
鉄路だと〈日豊本線〉で鹿児島中央
そして〈九州新幹線〉で岡山から
瀬戸大橋経由となる訳で
乗車時間9時間超え1040kmの移動
交通費も28000円と高額です
ならば
と考え選んだのが今回のルート
大分県臼杵港から愛媛県八幡浜港へ
海路で渡り松山で1泊
翌朝松山から〈予讃線〉→〈土讃線〉で
高知入りするというもの。
四国内の長距離移動を14日に回したのは
ツアーオプションの1日フリーきっぷを
有効に使うためです。
これなら交通費は11980円で済みます。
という訳で『海幸山幸』のお見送りをし
お土産を買っていたら
楽しみにしていた宮崎パフェを食べる
時間が無くなり
急いで 特急 にちりん12号 14:36 大分 に
乗車します。
鹿児島から福岡県小倉までを縦断する
〈日豊本線〉の中で最長区間の宮崎
ネットきっぷで安くあげた方ですが
さすがにいいお値段です
臼杵で降りるのに大分まで買ってるのは
設定価格がその方が安いからです。
〈日豊本線〉の宮崎エリアは初乗車
JR全線完乗に一歩前進です。
まぁ、臼杵まで2時間半
よく寝てました
目が覚めたのは大分県に入り
宗太郎も越えて佐伯辺りでした
ほぼ定刻に臼杵駅に到着。
ここから新臼杵港へ移動ですが・・・
移動手段が不明
徒歩で15分という事は調べてあるが
近くまで行くバスは無いのか？
ちなみにロータリーにある駅周辺図の
臼杵フェリーターミナルは
今はありません
2026/3/13時点
新港に移設されてますのでご注意
そして、港へ向かう路線バスも無く
他の路線バスの運行状況も不明で
徒歩かタクシー利用になる
という訳で歩きます
当初は18:30の宇和島海運の船に
乗る予定でしたが
なんとなく
ギリ17:35の便に乗れるんじゃね
と、若干早足で歩く。
途中2/3くらい歩いた所でなんと
路線バスに追い越されました
フェリーターミナルが見えた所で
車両待機所をショートカット
5分前に滑り込み乗船手続き
オレンジフェリーの
17:35おれんじ九州 八幡浜行きに乗船
夕暮れの豊後水道を渡ります。
乗船時間は2時間半の連絡航路なので
フェリー自体も3階層の中型です。
とりあえず自販機でアイスを買って
食べながらゆっくりしましょう。
何より船の利点は喫煙者にとって
喫煙ルームが設置されている事
のんびり気ままに乗船し
20:00前愛媛県八幡浜港に到着
4年前にこちらも新ターミナルが
完成してから初めて来ましたが
旧ターミナルの昭和感漂う受付から
ずいぶんときれいになりましたね。
と、想いにふけっている場合では
ありません。
なにせ、ここからJR八幡浜駅までの
足がありません。
19:17で最終のバスは出た後です。
まぁ、歩いても30分程なので
歩けない距離ではありません。
しかしもう、疲れたというのが本音
そして、ターミナルを出たら
目の前にタクシーが待機
すぐさま乗車
1000円掛かりましたが
そのおかげで、予定よりギリ1本早い
特急 宇和海30号 20:20 松山 に乗車
最初は、徒歩で途中マクド寄って
夕食にしてから最終の宇和海32号で
松山入りの予定でした。
翌朝が早いので1時間半も早く着き
ホテルにチェックイン出来たので
これはタクシー課金は正しかったね。
まぁ、その分夕食は粗食で
そして翌朝6時前にチェックアウト
松山駅へと向かいます。
乗車するのはしおかぜ6号
S4編成しおかぜ＋L5編成いしづちの
8000系リニューアル車ペアです。
そして、丸亀駅でしまんと3号に乗継
高知へ向かいます。
まぁ、道中ほとんど寝てました
そして10:37高知駅到着
JR四国ツアー高知支店によって
別件の支払いを済ませてから
受付開始まで少し待つ事にします。
松山発を1便遅らせしおかぜ8号から
南風3号でも間に合ったのですが
前回災難に巻き込まれたこともあり
安全を見て早く高知入りしました。
さて、次回ようやくの
『志国土佐時代の夜明けのものがたり』
「土佐のおきゃくのものがたり2026」
へと話は移ります。