“北陸新幹線”はくたか555号＆557号で金沢に到着し
駅ナカ散策とお土産を買った後は、大阪まで在来線で移動です。
今日の目的地は大阪のLIVE HOUSE『心斎橋・BIGCAT』なので
乗車は 特急 サンダーバード 26号 13：54 京都・大阪
ではなく、その1本先に発車するオレンジラインの入った
“JR東海乗り入れ仕様” 特急 しらさぎ 10号 13：48 名古屋 です。
まずはこれに乗って“北陸本線”で西に下ります。
そして、車内で【金沢駅】で買った駅弁を食べますよ
買った駅弁は『金沢三昧』中身はカニ・のどぐろの寿司と
能登牛のおこわの3種ご飯弁当で美味しいけれど、
見た目のチープさとボリュームの無さは『駅弁』の宿命。
【加賀温泉駅】を通過、雪の多い駅ならではのホーム除雪車は
“北陸本線”のどの駅にも配備されていましたが
今年は暖冬で出番はなかったみたいな感じですね。
1時間30分ほどの乗車で 特急 しらさぎ 10号 は【敦賀駅】に到着。
【敦賀駅】では“北陸新幹線”の敦賀延伸に向けて絶賛工事中。
そして、次に乗る列車は【金沢駅】を 特急 しらさぎ 10号 の
6分後に発車した特急 サンダーバード 26号 15：16 京都・大阪 です。
この特急 サンダーバード 26号 敦賀から大阪まで137㎞
40もの駅がある区間を・・・
敦賀を出ると、京都・新大阪・大阪の3駅しか停車せずぶっ飛ばし
区間表定速度102.75㎞/h
“秋田新幹線”の『こまち』在来線区間より速いのです。
この特急 サンダーバードを選択したのは“湖西線”を制覇するため。
“湖西線”は敦賀～京都間でJR西の暴れん坊快速『新快速』が
1本/時出てますが、俺のエリアは“湖東線（東海道本線）”なので
乗車機会もなく、この機会に一気に走破となったのでした。
なにより、大阪まで『新快速』でも2時間掛かるところを
特急 サンダーバードは1時間20分で走り抜けます。
今回のように、着時間に余裕が欲しい場合特急を使うメリットは
大きいです。到着駅からの乗り継ぎがある場合は接続の良し悪しで決めますが。
線形のいい高規格線の“湖西線”を快適に走行します。
国鉄時代から在来線列車の『最高速テスト』をやっている“湖西線”
鉄道路線の“矢田部”か“ボンネビル”です
高架区間では在来線特急最速の最高速度130km/h
特急 サンダーバードの敵は“比良おろし”と呼ばれる強風のみ。
この強風が出ると、遅延が出たり、米原経由の東海道線経由になったりします。
【京都駅】を過ぎると終点の【大阪駅】までは30分ほど
“おおさか東線”用の103系、“特急くろしお”用の287系の向こうには
“京都線”“草津線”運用の113系・117系も留置してあるのが見えます。
終点の【大阪駅】に遅延無く到着。
ここでやっと、乗車してきた特急 サンダーバードを眺めます。
ドアが閉まっていれば683系特急 サンダーバードのエンブレムが切れずに
写せたのですが残念。
宿泊ホテルは駅直近の『大阪第一ホテル』丸ビルと言った方が
関西の人にはわかりやすいでしょう。
一人なのにダブルの広い部屋
この部屋が6000円で泊まれるんだから『禁煙
』でも許します。
ロビーの喫煙室でタバコを吸ってから日本一儲かっている地下鉄
大阪メトロ“御堂筋線”に乗車し【心斎橋駅】に向かう
このブログをアップしてる時点では
もう全国規模でLIVE自粛・延期・中止となっていますが
この2/27はギリギリ開催でした。
当日は『払い戻し対応』もしていた影響か7割程度の入り。
場内でも、ビール飲んでる時以外は終始マスク着用です。
しかしLIVEが始まればいつもの盛り上がりを見せ
midori嬢のギターにトラブルが出たものの
今のガールズメタルバンドでは抜き出た存在を感じさせる
とても熱いステージングでした。
LOVEBITESのLIVEもこの大阪公演を最後にLIVEを順延。
同行だったスラッシュ親父は名古屋公演も取ってましたが
残念ながら延期になってしまいましたね。
LIVEの後は大阪メトロ“御堂筋線”でホテルに戻り
コンビニで買ったビールとつまみで風呂上がりの1杯。
明日の出発に備え早めの就寝となりました。
この日の移動距離は・・・
足利→高崎 JR両毛線 53.5ｋｍ
高崎→上越妙高 北陸新幹線 はくたか555号 176.9km
上越妙高→金沢 北陸新幹線 はくたか557号 168.6km
金沢→敦賀 北陸本線 しらさぎ10号 130.7km
敦賀→大阪 湖西線 サンダーバード26号 136.9km
合計乗車距離 666.6km となりました。