生後３ヶ月を迎えた 我が家の
ラブちゃん 現在訓練に出ています 訓練に出て一ヶ月””
甘噛をだんだん少なく ””待て！
が少しできるようになりました！
｛ ぼく.....待てるように...なったよ｝
っと 言ってるようです！！！！
生後３ヶ月 一番可愛いときに 一緒にいれれないけど これからの長い 家族との人生でいい子でいられる事が一番と思い訓練に行かせてます！
現在お世話になってる ドックスクールを少しだけ紹介しちゃおう！
一度に預かる”ワン”は５匹までだそうです
でした。
昨日の日曜は大変な来客数で てんてこ舞いでした””
購入希望者様 メンテナンス相談者様
チューニング希望者様 等 午前中から夜１０時近くまで 走り回ってました””
みなさん当店を選び 足を運んで頂 誠にありがとうございます！ これからも皆様のご期待に添える仕事をしていきますのでよろしくおねがいしま～す！
てな感じで” 昨日はブログを書き込む事も昼飯食べるのもできずじまい（少しダイエット）
今日は朝一番で車両入れ替え終わり 昨日売約に成った車をピットに入れました！
昨日デイアブロが売約に成りました！ ご制約ありがとうございました。 はるばる 大阪よりご来店いただきまして！遠い所よりありがとうございます
デイアブロのニューオーナー様 Mr ドクターです これを走らせ 日頃のストレス発散して バリバリ仕事にいそしんでください！
では 前回ディアブロエンジンo/hのご紹介をしますと言ってましたので少し 紹介します
エンジンヘッド＆ピストンです ピストン ご覧のとうり ピカピカ
に磨きました すべて手作業です 変な薬剤は一切使いません 地道にオイル＆サンドペーパーで丹念に磨きます
メーカー出荷じよりきれいかな！ ヘッドも １０００分の単位で面だしともちろん バルブは新品
ガイドも実寸に会わせて 制作しています レースシートカットに すりあわせもばっちり
このバルブクリアランスをとるのが たいへんなんです
シム調整でおこないますが 大変な時間と精度 技術 感覚が必要です
ここでこのエンジンの特性 カムのニアンスにも影響が！ １００００回転以上回すレーシングエンジン並に気を使います
クランクシャフト ランボのクランクは良いですね フルカウンターです 一つのジャーナルに二個のコンロットをセットする設計 フェラーリも同じです
メタル接合部分をピカピカに磨きます 新品以上のミュウに仕上げます
ココも馬力出ますので 腰下が命！
ピストンアップ 顔
が映るぐらいです
内装も綺麗です ちなみに！
このデイアブロは ブレーキチューンとサスペンションチューンをオーダーいただきましたので
そちらも 始めましたら 紹介していきます この年代のランボはスピード出ますが 曲がらない 止まらない ですので やはり最新鋭で武装します！！
てな感じで ご期待ください！
今日もピカピカ９９６来店 カレラ３．６です 後期モデル 走行１２０００キロ
今日のユーザーさん 昨年１２月に購入 ！
ところが？？ 先週ぐらいに エンジンより何やら 異音が
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ヘッドあたりから コンコン カチャガチャ””
空冷タペットクリアランスのが大幅に狂ったかのような音
何か油圧がかからなく 成ってる 油圧タペットか？ 油圧テンショナーか？
オイルリフターだとエンジンおろしで ヘッド分解に！！
お客さんの顔が
見る見る青ざめる””” ツインカムなので 昔の空冷みたいに簡単にできません！
詳しく 検査 聴診器で探ると 手前右のカムカバー周辺からの音 。。。多分 テンショナーだろう
エアコン コンプレッサー インテーク周りはずして テンショナーをはずすと すかすか”””
エンジンオイル 抜いて見ると なんとシャバシャバ
しかも 真っ黒け””
オイル交換してないね！
それにシャバシャバ モー○ル－１かな？ これじゃ良くない ディーラー推奨オイルは落とし穴が”””” やっぱりシャバイオイルは 駄目駄目
水冷になっても オイルは肝心！ 少し固めのオイルを入れましょう！
手な感じで９９６ピカピカなのに中身はガタガタの巻き ナンバー２でした！
販売屋さんももう少しメンテナンスしましょうよ！！ プロなんだから！！
