今週はきついなー！ 何だかんだ エンジンのオーバーホールが一気に”””
去年のうちに 大がかりな作業は終わらせたのに！ もうバリバリ 仕事がたまってくる””
今日数えたら エンジンのオーバーホールだけで ６機も同時進行 でもがんばります！！
こちらは ポルシェ９６４ NA ３．６です 最近月間で９６４は５～６機ぐらいのペースでオーバーホールしています
もうだいぶ９６４あたりはエンジンが経たって来ましたので ただし距離走ってても それなりにメンテしてある車は O/H もしあすいね どこかでインチキO/Hしてる車は 非常にやりずらく ハードが駄目な場合も多い！
これも今日ばらし始めました ９６４です これは昔に１回O/Hやってますが やり方がまずく 再度壊れました 中途半端は良くないですね やるときはきっちり”” ただし普通はなかなかできないのが現実！
これは！９１１ＳＣ ３．０ です かなり古く はっきり言ってやりたくないよ
予算有ればびしっとできますが 再生しながらは はっきりいって 奉仕活動かな””って そんなこと言ったら オーナーさんに怒られる
実はわたしの後輩なので しょうがなく受けてあげたのよ 安物買いの銭失い！ おい
聞いてるか？ タカ君
９６４ ３．６ ヘッド 綺麗でしょ
ヘッドの加工とO/Hが完了
結構ヘッドをいい加減にやってる所多いんだよね！ ここは肝心ですよ
バルブガイドやシートカット すりあわせ シリンダーとのクリアランスの研磨
リタナーやシムの調整 普通はみんなやってませんね
やはり耐久性やバランス クリアランス等とても肝心
さて” こちらは？？？ 今度詳しく紹介しますが デイアブロのエンジンです Ｖ１２です
このエンジンジグ ジグとはエンジンブロックを止めてる 青い金具です
良いでしょう 自作です 結構作るの大変でした デモ” ランボルギーニ純正は２００万オーバーだそうです それじゃつくりましょ
近々デイアブロＶ１２ご紹介しますね .....................................てな感じでヽ(゜▽、゜)ノ
エンジンオイル ATF オイル＆ストレーナー ブレーキオイル パッド センサー
昔 シェットランド シープドックを２匹飼ってたんですが ５年前に悲しい別れが訪れて ペットから離れてました 昨年暮れに ひょんな事からペットショップ巡りに””
訓練所に出すことに ３週間ぶりに面会 かなり成長してて 態度に変化も！