自分へのXmasプレゼントという程でもないけど、まあ年末だし何か買い物しようと思ってPC周りのオーディオ環境整備しました。
今まではONKYOのSE-90PCIから光でSONYのWirelessヘッドホンに繋いで使ってたんだけど、Wirelessヘッドホンがどうもノイズ拾う様になった。原因はおそらくwifiだろう。
という訳で原点に戻って、ワイヤーヘッドホン環境を構築しようと思い立ち物色。
検討の結果
USB-DAC iBasso D5 Hj
ヘッドホンはお手軽にゼンハイザーのHD25-1 Ⅱ
数日前にポチッって本日到着。
早速PCにセットして視聴開始。
まあ音はそこそこ良いけど、なんか硬質でイマイチ音圧が低い。
という訳でそれぞれ以下の点をチェック
(1)ドライバ
USB-DACはメーカーページみたけど特に専用ドライバは公開していない様子なので、Windosw7標準の汎用USBオーディオドライバ。※自分のPCはWindows7(64bit)ですが特に問題無く動作してます。
(2)接続方法
USBはPC背面の端子しか空いていないのでそのままマザーボードからの出力
ヘッドホンの接続はAUXに変更。こっちがインピーダンス的にベストマッチらしい。極小ビート音が無くなった。
(3)再生ソフト
foobar2000を久しぶりにアップデートしてみたけど大して変化無し。
Windows Mediaplayerでもあまり変化無し。
さて、とりあえずできることは試したけどあまり代わり映えしない。
色々ぐぐって調べてみると、どうやらWASAPIを排他モードで動作させると音質が向上するらしい。
foobar2000もWindows MediaPlayer12もMediaPlayerClassic HomeCinemaもWASAPIの共有モードで動作するプレイヤー。
という訳で、
ReclockというDirectShowフィルタとそれを利用出来るKMPlayerをインスコしてみる。
両方共フリーソフト。ぐぐればダウンロードサイトも設定方法を解説したサイトもすぐ出てくる。
オーディオ好きでこういう試みを積極的にするタイプの人は知的レベルが高い人が多いのでしょうね。設定解説も丁寧で網羅的。お陰でさくさくっと設定終了。
で、再生してみる。最初はもちろんWavファイル。
あら驚き！まるで別物の音になりました。さっきまでなんだったんだという感じ。
mp3やwmaを再生しても明らかに今までの再生音質とは異なる。
音質を言葉で表現するのは非常に難しいんだけど、非常にクリアで何も被さっていない音という印象。
音圧も改善。
こんな調子で数時間。WASPIの排他モードの良さを知ってしまったのですが、どうやらMediaPlayerClassicでも再生できそうなので色々弄って遊んでみるつもり。
SE-90PCIでの再生も試してみようっと。
皆既月食皆さん楽しみましたか？
私は皆既月食も終盤頃に帰宅。一眼レフを買ってから初めて天体写真にチャレンジしてみました。無理に高感度やスローシャッターにしなくても意外に速いシャッタースピードでも写るんですね。結構嵌りそうかも(^_^;)
昔は月食とか日食と聴くとワクワクしたもんですが、オトナになるとあまりそういうものに感動を覚えなくなるのも事実。でも、今日は本当に綺麗な月そして月蝕でしたね。
さて、本題。今日は東京モーターショーに行ってきました。
まあとにかく人人人(T_T) 最後会場を後にする時に流れていたアナウンスではどうやら今日一日で14万の人出だったそうです。まるでバブル期のモーターショー並の人出ですな( ´∀｀)
途中あまりにも人の多さで気分が悪くなりそうなぐらいでしたよ(^_^;)
まあ、そうは言いつつも前回の寂しいモーターショーカラすると人気回復は何よりの話。
クルマ好きなオッサンにとっては、ちょっと失地回復みたいな気分ではあります。
さてモーターショーです。行かれた方は気付かれたと思いますが、ドイツメーカーと日本の軽自動車メーカーが元気でした。一方でトヨタやホンダといった日本を代表する自動車メーカーのブースがどうも迷走していてる様な気がしましたね。
くやしいけどドイツメーカー絶好調という感じでした。まあ、欧州の経済危機によるユーロ安のお陰でドイツの自動車メーカーは輸出絶好調ですものね。でもそういう経済的な条件だけじゃないと思います。今、日本人で車が好き！という拘りを持っているユーザー層にとって日本メーカーが魅力的な車を提供していないからじゃないでしょうか？
SUVとかミニバンとかなんというか、確かに売れるんだろうけど車が好きな人にとっては夢が無い車ばかり。売れれば良しとするラインナップ。凄く萎え萎えなのは私だけじゃないはず。一方でドイツメーカーはある程度経済的に蓄えが出来た車に拘りのある層に訴えかける車をキッチリ提供してますよね。だから盛況なんだと思います。
一方、軽自動車メーカーも元気ですねぇ。デフレの波＋エコブーム＋新興国での低価格車の需要ということで会社に勢いがあることはブースの華やかさを見るだけで伺えますね。
富士重工を軽自動車メーカーというのは失礼かもしれませんが、まあそこは大目にみていただくとしてスバルは非常に活気がありましたね。コンセプトカーも具体的で非常に魅力的。
なによりレガシー、インプレッサという人気車のニューモデルを紹介する一方で、BRZという新しスポーツカーをしっかりと出してきている所が素晴らしい。
フォルクスワーゲンもやる気満々でしたね。皮肉なことにその目の前のブースはsuzukiｗｗｗｗｗ
でもsuzukiも活気がありました。会社としてのやる気がかんじられましたね。
suzukiの隣のホンダはどうしちゃったんだですかね？なんか、シールドでかこって恥ずかしそうに中身の無い展示を隠していました。もう自閉症気味に感じちゃいましたよ。嘆かわしいですな(T_T)
西ホールのトヨタも意味不明でしたね。何がRE BORNだかｗ 自分語りしてお茶を濁しちゃイケマセんな。８６の展示ぐらいかな？面白かったのは。
日産とマツダはそこそこやる気あったかな？
という訳で、ドイツメーカーと軽自動車が目立った東京モーターショー。
韓国の現代や中国メーカー、アメリカの三大メーカーが参加しないという寂しい陣容でしたが、まあお客さんの数だけは往時を偲ばせるものでしたね。
ビックサイトはちょっと狭いし、移動が辛いのが難点ですが、立地は流石に近くていいです。それも今回の観客動員数に貢献しているのでしょう。
という訳で、モーターショーそのものは盛況でよかったと思いますが、もう少し日本メーカーに気合入れて欲しかったのが正直な感想です。
私は皆既月食も終盤頃に帰宅。一眼レフを買ってから初めて天体写真にチャレンジしてみました。無理に高感度やスローシャッターにしなくても意外に速いシャッタースピードでも写るんですね。結構嵌りそうかも(^_^;)
昔は月食とか日食と聴くとワクワクしたもんですが、オトナになるとあまりそういうものに感動を覚えなくなるのも事実。でも、今日は本当に綺麗な月そして月蝕でしたね。
さて、本題。今日は東京モーターショーに行ってきました。
まあとにかく人人人(T_T) 最後会場を後にする時に流れていたアナウンスではどうやら今日一日で14万の人出だったそうです。まるでバブル期のモーターショー並の人出ですな( ´∀｀)
途中あまりにも人の多さで気分が悪くなりそうなぐらいでしたよ(^_^;)
まあ、そうは言いつつも前回の寂しいモーターショーカラすると人気回復は何よりの話。
クルマ好きなオッサンにとっては、ちょっと失地回復みたいな気分ではあります。
さてモーターショーです。行かれた方は気付かれたと思いますが、ドイツメーカーと日本の軽自動車メーカーが元気でした。一方でトヨタやホンダといった日本を代表する自動車メーカーのブースがどうも迷走していてる様な気がしましたね。
くやしいけどドイツメーカー絶好調という感じでした。まあ、欧州の経済危機によるユーロ安のお陰でドイツの自動車メーカーは輸出絶好調ですものね。でもそういう経済的な条件だけじゃないと思います。今、日本人で車が好き！という拘りを持っているユーザー層にとって日本メーカーが魅力的な車を提供していないからじゃないでしょうか？
SUVとかミニバンとかなんというか、確かに売れるんだろうけど車が好きな人にとっては夢が無い車ばかり。売れれば良しとするラインナップ。凄く萎え萎えなのは私だけじゃないはず。一方でドイツメーカーはある程度経済的に蓄えが出来た車に拘りのある層に訴えかける車をキッチリ提供してますよね。だから盛況なんだと思います。
一方、軽自動車メーカーも元気ですねぇ。デフレの波＋エコブーム＋新興国での低価格車の需要ということで会社に勢いがあることはブースの華やかさを見るだけで伺えますね。
富士重工を軽自動車メーカーというのは失礼かもしれませんが、まあそこは大目にみていただくとしてスバルは非常に活気がありましたね。コンセプトカーも具体的で非常に魅力的。
なによりレガシー、インプレッサという人気車のニューモデルを紹介する一方で、BRZという新しスポーツカーをしっかりと出してきている所が素晴らしい。
フォルクスワーゲンもやる気満々でしたね。皮肉なことにその目の前のブースはsuzukiｗｗｗｗｗ
でもsuzukiも活気がありました。会社としてのやる気がかんじられましたね。
suzukiの隣のホンダはどうしちゃったんだですかね？なんか、シールドでかこって恥ずかしそうに中身の無い展示を隠していました。もう自閉症気味に感じちゃいましたよ。嘆かわしいですな(T_T)
西ホールのトヨタも意味不明でしたね。何がRE BORNだかｗ 自分語りしてお茶を濁しちゃイケマセんな。８６の展示ぐらいかな？面白かったのは。
日産とマツダはそこそこやる気あったかな？
という訳で、ドイツメーカーと軽自動車が目立った東京モーターショー。
韓国の現代や中国メーカー、アメリカの三大メーカーが参加しないという寂しい陣容でしたが、まあお客さんの数だけは往時を偲ばせるものでしたね。
ビックサイトはちょっと狭いし、移動が辛いのが難点ですが、立地は流石に近くていいです。それも今回の観客動員数に貢献しているのでしょう。
という訳で、モーターショーそのものは盛況でよかったと思いますが、もう少し日本メーカーに気合入れて欲しかったのが正直な感想です。
今日は一日中都内の家電量販店三昧でした。
色々な都合があって池袋と有楽町を行き来。
空き時間は家電量販店でショッピングという一日でした。
しかし、最近の家電量販店は百貨店化してますな。
家電製品だけでなく様々な耐久消費財がお手頃価格で手に入る。
今やネット通販全盛の時代だけど、お店に行って買ったほうが結局都合がいいモノってありますよね。
白物家電も通販のほうが安いけど設置や古いモノの撤去を考えると家電量販店の方が都合がいい。
最近は時計屋メガネと言った貴金属製品。というより身につけるモノも家電量販店充実してます。
そしてものを買うというサービスだけじゃなくて、店の中に居て暇をつぶす事ができるという麺も最近は整備されつつある。
今日気づいたんですが、Wi-Fi環境がかなり整備されてますね。待ち時間はWi-Fi環境が整備されている店でちょっとお茶しようかとおもったんですが、そんな必要ナッシング。
家電量販店の中には休憩コーナーがあってちゃんとベンチがあるんですね。
そして売り場でも大手のWi-Fiサービスが使えた。まあ何故か混雑してくると売り物の無線LANルーターの電波が干渉し始めて使い物にならなくなりましたが、まあそれはご愛嬌(^_^;)
そんなこんなで、今日は最近立て続けに寿命が来た腕時計やメガネをリニューアルしちゃいました。
帰りは、近くのイルミネーション見物。
綺麗なイルミネーションなんですが、路駐する車が多くて萎え( ；∀；)
時間的にとっくに仕事が終わっているはずの工事車両が路駐してあるのが最悪。どういう神経してるんだろうか・・・。こういうところが今の日本の本当の民度なんでしょうねｗ
他国がもっと酷いから相対的によく見えるだけなのかもということは自覚してイイかもしれませんね。
色々な都合があって池袋と有楽町を行き来。
空き時間は家電量販店でショッピングという一日でした。
しかし、最近の家電量販店は百貨店化してますな。
家電製品だけでなく様々な耐久消費財がお手頃価格で手に入る。
今やネット通販全盛の時代だけど、お店に行って買ったほうが結局都合がいいモノってありますよね。
白物家電も通販のほうが安いけど設置や古いモノの撤去を考えると家電量販店の方が都合がいい。
最近は時計屋メガネと言った貴金属製品。というより身につけるモノも家電量販店充実してます。
そしてものを買うというサービスだけじゃなくて、店の中に居て暇をつぶす事ができるという麺も最近は整備されつつある。
今日気づいたんですが、Wi-Fi環境がかなり整備されてますね。待ち時間はWi-Fi環境が整備されている店でちょっとお茶しようかとおもったんですが、そんな必要ナッシング。
家電量販店の中には休憩コーナーがあってちゃんとベンチがあるんですね。
そして売り場でも大手のWi-Fiサービスが使えた。まあ何故か混雑してくると売り物の無線LANルーターの電波が干渉し始めて使い物にならなくなりましたが、まあそれはご愛嬌(^_^;)
そんなこんなで、今日は最近立て続けに寿命が来た腕時計やメガネをリニューアルしちゃいました。
帰りは、近くのイルミネーション見物。
綺麗なイルミネーションなんですが、路駐する車が多くて萎え( ；∀；)
時間的にとっくに仕事が終わっているはずの工事車両が路駐してあるのが最悪。どういう神経してるんだろうか・・・。こういうところが今の日本の本当の民度なんでしょうねｗ
他国がもっと酷いから相対的によく見えるだけなのかもということは自覚してイイかもしれませんね。
