前回のエンジンオイル交換から一年。
スパナ🔧マークがついてるのを先週発見。
今回も同じオイル
MOTUL 欧州車用の、日本向け仕様
そして上抜きツールの吸い上げチューブが経年劣化していたため下抜き作業になるので、ジャッキアップ後タイヤに板木を敷いて右傾けの姿勢でオイルバットとの隙間を確保。
ドレンプラグが8mmの四角なのでアストロで新規調達
久々のミラーツール❗️スピンナーハンドル
フィラーの奥に一寸白濁したものが…
ちょい乗りが多過ぎて温度上がらないからだろうな。
ゲージでFラインを確認して、🔧マークを消したら完了