盆連休の始まりに合わせて、帰省する前にサーキットへ誘われました。
バッテリーを充電してラジコンバッグをクルマに積んでいざ到着すると誘った彼より早かったのもあるけれど、とても静か
入り口に近付くと貼り紙有り
「本日定休日」
そりゃ静かなわけだ。
代替コースを探すも近隣に無く早々にお開きとなり申した…
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マシンの整理中右側前輪がグラグラ勝手に動いている？
またもやナックルのピロボール取り付け部破損！
2回目だけれど、最初はエポキシ接着剤で補修したんだっけ… 数日後には新品入手するも未交換だった。そんなことも忘れていたので、覚悟してイーグル模型の「CC01強化サスペンションセット」を導入。
とりあえず金属になってナックルアームは復活
フレームに組み込む前に、雌ねじの懸念があったので一通りタップをかけるとやはりピロナットは切粉が出てきたイーグルクォリティ！
2.6mmの方は全て無事だったので、フロントはなんとか組み込み完了。
リアは組み込みの問題点は特に無し。なのだけれど、ピロボールがスムーズに動かず。
8個あるピロボールのフリクションが大きく、アクスルハウジングの自重でも動かない！
どれもが同じ位の固さなのはある意味安定しているか。
また、可動範囲が狭くなってしまった。
ロッドエンドと干渉してストッパーになっている。
大阪に用事があったので、伊丹空港へ出撃
千里川土手近くのパーキングにクルマをとめて新しい展望台から撮影
で、撮影スポットへ移動
着陸機の案内をしてくれる方が居て実に面白い！♪
5/17(日)は天気も良く暑い中久しぶりの陸事イベントに出撃
久しぶり過ぎてキャタピラが無くなっていたり
久しぶり過ぎて空砲に驚いたり
久しぶりに懐かしの戦車を眺めたり
同心円の中心近くでバランスの良さに感動した！
BT-01に取り付けたVX-DOCK 2のネガキャンが強いか? と思いつつ、アッパアームにスペーサ追加。
シルバーとアームの間に黒1.5mm挿入。基準のスペーサはシルバー2.5mm。
これにて-4.5度でセット
フロントの食いが若干マイルドになり、リアとのバランスが取れた感あり
リアのグリップ向上が難しい🤨