この事故は右カーブの始まった地点で発生している。高速道路では、急カーブである。しかも下り坂。１台は最近しばしば激突事故を起こしているスズキスペーシアか、マツダへのOEMフレアである。（もう１台は、古い型のワゴンRであった）
２０キロ手前には、高圧電線が存在している。夜間の交通量少ない高速道路だから、ブレーキかけずに２０キロは走る距離でしょう。ここでも、カーブでブレーキをかけたときABS作動と同時に車に異常が発生したことが疑えます。
この欠陥は、ブレーキペダルが１ミリも下がらなくなると同時に、エンジンが５０００回転に上がってしまうのです。
現場の道路環境は、一番暴走が発生しやすい形状になっていますから。
