鉄オタ系YouTuberの神と崇め奉られる
スーツ君のYouTube動画に触発されて『鶴見線』に乗った。
あり、鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い
路線である。3つの路線から構成されている。沿線は工場が
多く、旅客列車はそれらの工場への通勤客が主に利用する。
上記４行Wikipediaより抜粋。
スタートはまず、京浜東北線で鶴見駅へ。
鶴見駅は鶴見線の基幹となる駅。
横浜市における主要な生活拠点であるだけに
線路の数も多い。
鶴見線は首都圏主要路線よりは本数が少ないし
支線ごとに行き先が違う電車が走っているから
時刻表とにらめっこ。
ところが何か勘違いをして
鶴見線名物の『国道駅』に降りたつもりで
鶴見小野駅に降りてしまった。
鶴見線は後記事で登場する浅野駅までは
３路線とも共通の路線を走るため
若干、本数が多い。
鶴見小野駅で国道駅に引き返す上り電車は10分程度の
待ち時間でやって来た。
国道駅に降りる。
この駅のホームは高架上にある。
乗って来た電車を見送ってから
地上に下りてみた。
ホームすぐの階段に足を踏み入れた途端に
異世界が広がった。
上２枚はまだ駅の構内（改札口内）。
上の写真
右下に見えるのが改札口。
駅前通は高架下。
商店が入居しているようで
暖簾を店先に出している店はなかったけれど
人の気配は感じた。
高架下から出て付近を歩いてみた。
鶴見川と鶴見川橋梁
高架下には人が住んでいるようだ。
窓から家財道具が見えた。
玄関の前には自転車も止まっていた。
高架下はJRの私有地になるのかな？
おそらく正式に賃貸契約がされているのだと思う。
駅舎（？）の高架にあった不思議な窓。
人は住んでいるのかなあ。
窓の中に窓が見える。
上の写真の穴は大東亜戦争の砲弾の跡らしい。
崩れないように保護しているのがすごい。
この日の主目的駅は『海芝浦駅』だ。
国道駅周辺の散策は30分ほどで切り上げて
２つ先の弁天橋駅で下りてみた。
時刻の再確認とあるのはこの駅のこのホームに
３路線の電車が止まるからだと思われる。
弁天橋駅は企業の専用駅のような立ち位置なのね。
改札口を出たらコンビニがあったから
一般利用者も乗降できるけれど
駅前広場は企業の私有地。
好き勝手には使えない。
でも、そのおかげで綺麗な広場でおまけに噴水もある。
JFEさまさまな駅なのね。
続きます。