私が自動二輪車中型（現在の普通自動二輪車）免許→自動二輪車限定解除（現在の大型自動二輪車）免許に条件変更した１９８７年～１９８８年頃
にも、このカワサキＺ１０００Ｍｋ.Ⅱ
は既にプレミアム価格に突入していて１００万円近くしているのがざらでした。中２の１９８１年に製作した上の画像のＺ７５０ＦＸ
１９７９年モデルと、その外観は全くといっていいほど一緒の欧米向けモデルのＺ１０００Ｍｋ.Ⅱ
（北米ではＫＺ１０００Ｍｋ.Ⅱ）のユニオンモデル
社製1/15のスケールモデルです。２００６年頃近所で半額セールをしていたので思わず購入
タンクとサイド＆テールカウルのパーツが塗装済みで、実車で言えばルミナス・ダーク・レッド仕様です。これらのパーツをランナーから切り離した時のパーティング・ゲート部の無塗装に目をつぶるか、はたまた一旦この塗装を薄め液で剥離してから調合したプラカラーをエアブラシで塗装するか迷うところです
テールカウルの左右にある欧米仕様の赤いリレクターと、前輪フェンダー部サイドのくりぬき部分がデカールで表現されているのがちょっと残念ですが、良くできているキットだと思います。基本的に青系の色が好みなので、いっそのこと塗料を調合して当時のルミナス・ネイビー・ブルーを再現してみてもいいと思いますナ。だいたいこの模型シリーズは１９７８年～１９８１年頃の当時の現行ビッグバイクを次々にリリースしていったもので、全てのモデルが今となっては希少車なんですよね～さらにキット自体も絶版ですのでなおさらレア
で、１９８７年～１９８８年頃
にカワサキバイクにハマっていたわけですが、当時ちょいちょい購読していたミスターバイクＢＧ（バイヤーズガイド）
の特典で、センターフォールドに綴じてあったカタログの縮刷版もアップいたしました。そしてこの縮刷版にはなんと、１９８０年モデルのカワサキ初のフューエル・インジェクション搭載車であったＺ１０００Ｈ
のものも一緒に印刷してしてあったんですよ。もちろんＺ１０００Ｍｋ.Ⅱ
をベースにしたモデファイ版でカラーリングがタンク類を始めホイールにもゴールドが奢られているのがゴージャスです
今から３５年も前にカワサキ
が世界で初めて市販二輪車に燃料噴射装置を装着していたんですよね～当時は精度の問題でなかなか普及せずに一時姿を消しましたが、今では普通です。カワサキ
のオートバイって途轍もない先進メカを搭載してその後の先鞭をつけたりする点で、いつも目が離せないよなァ
