毎日時間が無くて、少しづつアクアを仕上げています。。。
でも、おかげでブログに載せるには、いい感じで細かく情報を出せるので、アクアユーザーさんには好評です。
今日は、アクアにワイドトレッドスペーサーを装着しますよ～
リヤの足回りです。
先日のブログで書きましたが、ブリッツさんの車高調です。
Ｋ-ＳＰＥＣさんの デジキャン ワイドトレッドスペーサー です！
4ｈ/100-Ｐ1.5 厚みは、15ｍｍです。
着けたことがある人は、知ってますよね。
ノーマルのボルトにスペーサーを入れて、付属の薄いナットで固定します。
この時、ノーマルのボルトは、確実に飛び出ちゃうので、アルミホイールの裏側が、このボルトを逃げる構造になっていないと、このスペーサーはつけられませよ。
お次は、フロント側です。
同じく、ブリッツさんの車高調です。
ローダウン量は、53ｍｍです。
フロント側は、見た目挟み込む5ｍｍのスペーサーで良かったんですが、フルにステアリングを切るとやはり内側が当たっちゃうんです～。。。
そこで、厚み10ｍｍのスペーサーを装着しました！どうかなー？？？
ホイール付けて、接地です～
どうかなー？？
ホイールサイズは、 18インチ7.5Ｊのプラス48です。スポーツテクニックさんのＭＯＮＯ10ですよ～
タイヤは、215/35-18です。
後ろ側！かなり、いい感じで、面一ですね。
ちょっと写真ではわかりづらいっすね。
50ｍｍローダウンしているので、キャンパー角で上、入ってますね！ネッ！入ってますか？？
フロント！
見た目！同じくばっちり！ハンドルをフルに切っても当たりません！これで安心。
キャンパーついて、上 入ってます～
見た目は、面一でいい感じですが、まぁ前も後ろもすこーし出てる？？微妙です。
機会があれば、今度見てくださいねー！
でも、かなりかっこいいので、僕的には良しですね～
下からアングル～
エヌ君試乗です！
人が乗ってる姿って、かっこ良く見えますねー！
乗り心地、見た目すべてオッケー！
明日は、晴れたら写真撮ります！
それから、エヌ君に時間があったら、アクセルコントロールと、オートクルーズを取り付け確認しようと思います！こちらのブログもお楽しみに～
追記～
しばらく、この状態で走ってましたが、ショックやブッシュが落ち着いてきたら、やや車高が落ちました。
すると・・・リヤタイヤが、フェンダー耳に干渉し始めました～。。。。
残念。
と、いい事で、後ろの15ｍｍのスペーサーは、外して只今5ｍｍの挟み込みスペーサに戻しました～
そのうち、今度は、10ｍｍに交換してみます。どうかな？
やっパリ少しでも外に出したいもんね