Ｆ１日本ＧＰ決勝。
昨年とは違い、ドライコンディションでのレースは、スタートから大波乱。
フロントロゥからスタートしたハミルトンとライコネン。
ライコネンが絶妙のスタートを決め、ハミルトンの前を抑える。
しかし、そのまま引き下がるハミルトンではない。
１コーナー、ハミルトンが玉砕覚悟とも言うべきレイトブレーキングで、ライコネンのインに突っ込む
結果、ハミルトンは止まりきれず。
ライコネンもハミルトンに押し出されるかたちでコースオフ。
２台ともコースに復帰するも、順位を落としてしまう。
そして、ハミルトンが巻き起こした混乱は後方にも響き、最後の日本ＧＰとなるクルサードがコースアウト。
そのクルサードに巻き込まれるかたちで、なんと中嶋一貴もコースオフ
コースには復帰したものの、フロントウィングを破損しピットインを強いられ、最後尾まで後退してしまう。
そして次の周。
スタートの混乱で共に順位を落としたマッサとハミルトン。
ハミルトンがマッサをオーバーテイク。
しかし、これ以上ハミルトンに離されるわけにはいかないマッサは、負けじとハミルトンのインに突っ込むが…。
２台は接触
結局ハミルトンはスタートのアクシデント、マッサは２周目のアクシデントでドライブスルーペナルティとなる。
スタートの混乱に乗じてトップになったのが、ＢＭＷのクビサ
ハミルトンとマッサが後方に沈んだ今、このままクビサが優勝すれば、まだクビサにもチャンピオンの可能性が残ることになる。
クビサの後ろには、前回シンガポールで見事復活の優勝を果たしたルノーのアロンソ。
そして、コバライネン、トゥルーリ、ライコネンと続く。
その後、ライコネンがトゥルーリをパスし４位に浮上すると、１７周目、３位のコバライネンがマシントラブルでストップ。
ライコネンは３位に浮上する。
そして、１回目のピットストップ。
まずはトップのクビサと３位のライコネンがピットイン。
そして次周に２位のアロンソがピットイン。
ここでアロンソがクビサの前、事実上のトップに躍り出る。
レースはすすみ、２回目のピットストップ。
まずはトップのアロンソが余裕のピットストップ。
次いで、２位のクビサがピットストップ。
２位を狙うライコネンは、ピットストップを更に２周引き伸ばしクビサとの差をつめるが、あと僅か届かず。
コース上でのバトルにかけることになる。
クビサに比べ明らかにペースが速いライコネン。
毎周のようにアタックを仕掛けるが、クビサも踏ん張る。
そうこうしているうちに、４位のピケJr.もライコネンの背後に迫ってくる。
しかし…。
トップのアロンソはその後も危なげない走り。
最後には、周回遅れだったハミルトンに道を譲る『余裕』を魅せ、そのままチェッカー
前戦シンガポールに続く２連勝を飾った。
２位にはクビサ、３位にライコネンというトップ３となった。
そして、アクシデント＆ペナルティで後方に沈んだマッサも執念の追い上げでウェーバーをパスし、８位で辛くも入賞。
初の母国ＧＰ、スタートから不運に見舞われた中嶋一貴は、最後方ながら１５位で完走を果たした。
≪決勝結果≫
優勝 
フェルナンド・アロンソ（ルノー）
２ 
ロバート・クビサ（ＢＭＷ）
３ 
キミ・ライコネン（フェラーリ）
４ 
ネルソン・ピケJr.（ルノー）
５ 
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
６ 
セバスチャン・ブルデ（トロロッソ）
７ 
セバスチャン・ベッテル（トロロッソ）
８ 
フェリペ・マッサ（フェラーリ）
９ 
マーク・ウェーバー（レッドブル）
１０ 
ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）
１１ 
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）
１２ 
ルイス・ハミルトン（マクラーレン）
１３ 
ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）
１４ 
ジェンソン・バトン（ホンダ）
１５ 
中嶋一貴（ウィリアムズ）
～ 以下、ＤＮＦ ～
ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）
ヘイキ・コバライネン（マクラーレン）
エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）
ティモ・グロック（トヨタ）
デビッド・クルサード（レッドブル）
※ レース終了後、２回目のピットアウト時のマッサとのアクシデントで、ブルデに２５秒加算のペナルティが課せられ、６位：ベッテル、７位：マッサ、８位：ウェーバー、ブルデは１０位となった。
スタート直後からチャンピオンを争うマッサとハミルトンが脱落。
思わず『これでライコネンが勝ったらどうなる
』って考えてしまった…。
それにしてもハミルトン。
やってくれたよ。
絶妙のスタートを決めたライコネンに対して、強引過ぎる突っ込み。
結局ライコネンは、この後退がひびき、優勝することが出来なかった。
スタートでライコネンに前に出られて焦ったのだろうが、あまりにも強引過ぎる突っ込み。
やはりハミルトンはまだメンタルが弱い。
そしてマッサも。
ハミルトンにパスされた焦りからか、やはり強引な突っ込み…。
２人とも、王者にふさわしいといえるのであろうか。
一方、（元）王者の貫禄を魅せたアロンソ。
マクラーレン・フェラーリのペナルティ、トラブルに助けられた結果であるとはいえ、前戦シンガポールに続き、落ち着いたレース運びでトップチェッカーをものにした。
フェルナンド・アロンソ。
やっぱりこの男、本物だ。
注目のチャンピオン争い。
ハミルトンはノーポイントの為、８４Ｐで変わらず。
繰上げ７位で２Ｐを加算したマッサが、５Ｐ差の７９Ｐまで追い上げた。
そして２位で８Ｐ加算のクビサ。
１２Ｐ差の７２Ｐとし、残り２戦、逆転チャンピオンの可能性を手繰り寄せた。
そしてライコネン。
３位で６Ｐを稼いだものの、ハミルトンとの差は２１Ｐ。
完全に連覇の可能性はなくなった。
そしてコンストラクターズタイトルは、フェラーリがマクラーレンを逆転。
ＢＭＷもまだ、逆転の可能性を残している。
そして、初の母国ＧＰとなった中嶋一貴。
スタート早々アクシデントに巻き込まれ、悔しい結果に。
でも、最後まで力強い走りを披露してくれました。
２００８年シーズンもいよいよあと２戦。
チャンピオン争いは、今年も三つ巴になるのか