本日も、久々に更新しましたので昭和３７年４月の事件事故ご覧くださいませ。
昭和37年前半 鉄道ニュース
1等旅客運賃等値下げ 4/1
1等旅客運賃急行券（特急、急行、準急）、寝台券、特別座席券等の通行税を10％に引下げ（従来は20％）
赤穂線【新駅開業】 寒河4/1
羽越本線【信号場→駅】京ヶ瀬 4/1
福塩線【電化廃止】府中～下川辺間 4/1
茨城交通湊線【新駅開業】日工前 日立工機従業員専用駅 4/1
立山開発鉄道 小見～千寿ヶ原（立山）間の鉄道線を富山地方鉄道に譲渡 4/1
福井鉄道福武線【新駅開業】公園口 【駅廃止】藤島神社口 木田四ツ辻～本町通り間 4/1
東京丸の内署。浮浪者300人を使い、列車準急券を買い占めていた「ダフ屋」6人を逮捕 4/2
近畿日本鉄道 2階建て団体列車用車両「あおぞら」登場 4/4
近畿日本鉄道 2階建て団体列車用車両「あおぞら」登場 4/4
東北本線 【信号場→駅】永井川信号場→南福島 4/5
東海道新幹線車両の在来線輸送のため、蕨～新鶴見・横浜港～鴨宮間の全区間で限界測定を再度実施 4/5～4/6
国鉄関東支社、東京駅丸ノ内口の団体待合室を改造し16ミリ観光映画の上映を開始 4/9
玉野市営電気鉄道 和歌山県の野上電気鉄道から中古制御車1両を購入 4/9
東北本線【複線化】陸前山王～塩釜間 4/11
富士急行が、大月から新宿まで自社発注のデイゼルカーで乗入開始。4/14
全線電化区間であったが、乗入先の国鉄が気動車（急行アルプス）であったため、気動車を新造
中央東線【複線化】高尾～小仏信号場間 4/14
東北本線 【複線化】塩釜～新松島間 北塩竈信号場廃止 4/15
関西本線 伊賀上野～四日市・伊賀上野～亀山間にＤＣ増発
新幹線試験車先行輸送 道路輸送 汽車会社→隅田川貨物駅 午前0時から4時間かけて行われた。 4/16
新幹線試験車先行輸送、鉄道輸送 隅田川～蕨間 4/17
仙台鉄道・古川交通・塩釜交通が合併、宮城バス（初代）設立 4/17
日本国有鉄道法一部改正 4/20
法律第八十六号（昭三七・四・二〇）日本国有鉄道法の一部を改正する法律
鴨宮にて、「モデル線管理区」が発足 4/20
東北線 松島（旧駅）～品井沼間（山線ルート）廃止、岩切～塩釜～品井沼（海岸線）を本線とする 4/20→7/1
新松島～品井沼間【複線化】
可部線 架線電圧を1500Vに昇圧 4/23
春闘共闘委、国鉄不当弾圧反対・春闘闘争組合激励・ＩＬＯ条約批准・国内法改悪阻止中央決起大会を開催 4/23
東海道新幹線の車両2両が落成、川口市の日本車両蕨工場で試運転 4/25
西日本鉄道 福岡ビル内に本社を移転 4/27
蒸気機関車牽引電車準急、「草津いでゆ」DC化 4/28
(芦別線)深川で着工祝賀会を開催 4/
