VESPA RALLY200整備日記

本日は、頼んでいたものが届いていたので、
少しいじりました。
まずはそれほど重要じゃないけどボロボロなので、
インテークゴムを新しくしました。

↓

写真は無いけど、
・メーター球、ヘッドライト電球、ストップランプの球が切れていたので
交換しました。
メーター球はメーター外さないと交換できないので少々面倒でした。
・ガソリンタンクパッキン交換
・キックの先っちょのゴム交換
・フットブレーキゴム交換
ヘッドライトの点灯不良だったのでスイッチの接点もチェックしました。
導通チェック問題なしです。

点火系の調子悪くてキック何発してもかかりません。
キャブの清掃もし、キャブ、燃料系は問題なさそう。。

プラグも交換してみましたがそれでもかからず。
プラグの火花チェックしたのですが、火花が出ていません。
どうやらフライ側のピックアップとフライのクリアランスか
CDIが調子悪いような気がしてきました。

これいい値段するんだよね。オリジナルは手に入らなそうだし・・・

センタースタンドの具合もよろしくなくどこか干渉してる感じだったので
フラバー切ってスペーサーとして入れました。

この前丁度良い厚さのSUSフラットバーをゴミ箱から頂いてきていたのでそれをサンダーでカット！

車体とセンタースタンドの間に入れました。
かなりスムーズにスタンドが動くようになってくれました。

前回ブランクから削り出したメインの方の鍵の形が気に入らなかったので、両サイドを削ってオリジナルっぽく加工してみました。

ざっと削る部分に印を書いて、

少し良くなったと思います。

今日はここまで。
点火系が上手くいけばいいのですが。
ピックアップとフライのクリアランス調整してダメなら
早めにCDIを手に入れて試してみたいと思います。
これで解決してくれればいいんですけどね。