フェリペ、夜もお得意？

初のナイトレースとして話題になっているＦ１第１５戦シンガポールＧＰ、

まずは予選をフェリペ・マッサが制しました。

タイム差もあるので燃料も少ないとは思いますが、ストリートコースじゃ

ポール獲った方が有利だし。

何より初めてのコースだから、その力を見せつけることが重要です。

今回２位に収まったとはいえ、ルイスはどうしたんでしょう？

フェルナンドのトラブルがなければ、Ｑ２で脱落もあり得ました。

昨年同様、タイトルがかかってくるとミス連発？

フェルナンドはかわいそうでしたね。

でも、速さはあるので、希望を持って走って欲しい！

抜きにくいって話ですが...

中嶋一貴は、決勝で結果を残すことが出来るかな？

５列目に並んだチームメイトとの差が大きいのは、今回もたくさん燃料を

積んだのかも。逆に軽くてこれだけ差があったらヤバイよね。

さぁ、決勝で笑うのは誰だ。

またまたレンタカー

先日あべ旅館に行ったとき、レンタカーはデミオでした。

借りる前にどうしようか探していて、ＭＭＣレンタカー（旧三菱レンタカー）

でギャラン・フォルティスが２４時間６，５００円という、お得なキャンペーン

を見つけました。

その時は空きがなかったのですが、今月末までのキャンペーンだったの

で再びトライ。で、夕方からギャランに乗っています。

おろ？は初めての愛車がE30系ギャランだったし、レグナムが出たときの

ギャラン（2,4GDI）にも乗っていました。

でも、今のギャランは日本だけの名前で、世界的にはランサー。

サイズは大きいけれど、質感はさほどでもない。

硬い足回りなのに、切り始めはシャープじゃないハンドリング。

「スポーツ」グレードなのに期待を裏切ることも、しばしば。

風の影響が大きく、高速ではけっこう気を遣う。

それにおろ？はCVTのフィールが嫌い。

なんか、昔乗ってたギャランの方がいいなぁ。

高速でビタッと張り付くエアロ。

５速化されたAT。

安定したハンドリング。

燃費にも走りにも振れる（両立は難しい）エンジン。

それなりに見える内装。

なんか、ちょっと懐かしい。

これでターボ版のラリーアートやランエボ作ってるの？

う～ん...

よっぽど手を入れないと、欲しい！とは思わないなぁ。

決して悪い車じゃないし、CVTで燃費も稼げるけど。

粘りのあるハンドリングも、初期制動のしっかりしたブレーキもいい感じ。

...でもなぁ(^_^;)

これはあくまでも個人的な感想ですので、オーナーの気分を害してしまった

ら申し訳ございません_(._.)_

出来が悪いと言いながら、D32Aエクリプス（それも限定車）を２台も買った

変わり者ですので...

ちなみに今回フォルティスの燃費は、415km走って28,2リッター給油したので、

14,7km/リッターです。

レガシィＢ４、車検から戻ってきました

すでにＨＰ にはアップしてるんですが、Ｂ４が車検から戻ってきました。

先に費用は...

先払い：６１，３７０円（法定費用）

後払い：１３０，０００円

となっております。

ちなみに後払いには点検パック（オイル別）＋保証延長で２７，３００円

が含まれています。

それにしても、なぜこんなに高いのかというと、追加整備をお願いした

からです。そのメニュー は、

・ATF交換

・ブレーキパッド（持込）、STIホース、STIフルード交換

・ワイパー　Ｆ：ブレード、Ｒ：ゴムのみ交換

というものです。詳しくはリンク先 をご覧下さい。

２０日に戻ってきて、２１日はドライブへGO！

ただ、雨なんですよね(^_^;)

さらにＫ察の「お小遣い稼ぎ週間」なので、無茶はしていません。

それでも、ディクセルのパッドが期待通りでにっこりです(^-^)/

純正と同じ感じで踏めて、スポーツパッドに見られがちな、途中から急に

制動力が強くなることもありません。それでいて、重いＢ４でも空走感が

減っています。

サーキットや峠を本気で走るには役不足でしょうが、「これが純正だったら

どんなに良いか」と思わせるパッドです。おろ？のＢ４はキャパシタ追加で

トルクアップしてるので、純正だと頼りない気がしてたんですが...

これでもう心配ないです！

ボッシュのワイパーブレードもいいですよ。視界の邪魔が減って。

その分、アームが妙に目立つ気が...

さぁ、Ｂ４の３周年記念企画？もそろそろ終わりかな。

ちなみに書き忘れましたが、カーナビの地図もバージョンアップしています。

「球数制限のエース」岩隈２０勝

楽天のエース、岩隈投手が球団初の２０勝達成。

早ければ今日にも西武の優勝が決まるという試合で、逆に決めて

くれました（仮に西武が勝っても優勝にはなりませんでしたけど）。

でも、野村監督のぼやきは健在です。

「うちは歴史が浅い。まだ出来て４年目でしょ？いい事だよ。しかし、

腕が丈夫であって欲しい。すぐ疲れる。ガラスのジョニー。今日は

早かったな。８４球でダメだったな。「球数制限のエース」だから…。

岩隈を攻略するのは簡単だ。１人５球ずつ投げさせれば、５回で交

代だ。そうならないようにお願いします。」

「文句は言えないが、孤軍奮闘、よく頑張ってくれた。岩隈に続くピッ

チャーがいないので最下位にいる。補強は全部必要だけど、２、３人

ピッチャーかな。先が見えてこないから。楽しみなピッチャーはまぁ、

マー君くらいかな？　どうなるのかね。責任は私が全部負う、ツライ

ところだ。」

「オリックスは勝ったのか？胴上げも見てみたいね。目の前で選手

たちが見て、どう思うのか興味がある。感じ方は色々だ。今の楽天

にはそういうのも必要だ。目の前で見て悔しいかどうか。『よし、来年

は頑張るぞ！』と言う気持ちになってほしい。」

質問：岩隈選手はどこが痛いと言っていたのでしょうか？

「今日は、ヒジ、肩。今日は早かった。最低でも８回は行くと思った。

今日はえらい早かったね。中５日と、たった１日でそんなに違うもの

なのかね。それを真似しているのがマー君。中５日でいかないんだ。

楽な方が良いに決まっている。鈴木啓示がそうだったよ。絶対に無理

をしない。本人がそう言っていたよ。でも、まあ（岩隈は）よう頑張った

わい。今の、この時代に２０勝とは大変な事。」

「彼は、彼なりに計算があると思う。次も中５日で行くらしい。あと２回

あるのか？中５日、中５日で行くとコーチに言っていた。そういう計算

は普通我々がやるんだけど、ここは選手がやっている。」

ソフトバンクが負けて、ビリ脱出も見えてきました。

明日も頑張れ！

（アップする前に眠ってしまいましたが、そのまま掲載します）

やるねぇ、松田次生！

フォーミュラ・ニッポン最終戦スポーツランドＳＵＧＯですが、前日の予選

で本山がクラッシュして赤旗となり、アウトラップ最速だったのでポール

決定。これでシリーズ新記録、年間７回目のポール獲得を狙った松田

は悔しい思いをしましたが、決勝では当然のように逆転優勝を決め、

今季５勝目で有終の美を飾りました。

う～ん、でもやっぱり予選は走らせてあげたかったですねぇ。

２００８年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則

第２４条プラクティスセッション（公式予選等）
８．　公式予選中に連続した５分間、黄旗もしくは赤旗の提示がなかった

場合、当該セッションの終了時刻は延長されない。
上記５分間の確保ができなかった場合に限り、当該セッションの終了時

刻は、５分間延長される。

いくら規則がこうだと言っても...

ま、それが規則なんですけどね。