レガシィＢ４、車検から戻ってきました

すでにＨＰ にはアップしてるんですが、Ｂ４が車検から戻ってきました。

先に費用は...

先払い：６１，３７０円（法定費用）

後払い：１３０，０００円

となっております。

ちなみに後払いには点検パック（オイル別）＋保証延長で２７，３００円

が含まれています。

それにしても、なぜこんなに高いのかというと、追加整備をお願いした

からです。そのメニュー は、

・ATF交換

・ブレーキパッド（持込）、STIホース、STIフルード交換

・ワイパー　Ｆ：ブレード、Ｒ：ゴムのみ交換

というものです。詳しくはリンク先 をご覧下さい。

２０日に戻ってきて、２１日はドライブへGO！

ただ、雨なんですよね(^_^;)

さらにＫ察の「お小遣い稼ぎ週間」なので、無茶はしていません。

それでも、ディクセルのパッドが期待通りでにっこりです(^-^)/

純正と同じ感じで踏めて、スポーツパッドに見られがちな、途中から急に

制動力が強くなることもありません。それでいて、重いＢ４でも空走感が

減っています。

サーキットや峠を本気で走るには役不足でしょうが、「これが純正だったら

どんなに良いか」と思わせるパッドです。おろ？のＢ４はキャパシタ追加で

トルクアップしてるので、純正だと頼りない気がしてたんですが...

これでもう心配ないです！

ボッシュのワイパーブレードもいいですよ。視界の邪魔が減って。

その分、アームが妙に目立つ気が...

さぁ、Ｂ４の３周年記念企画？もそろそろ終わりかな。

ちなみに書き忘れましたが、カーナビの地図もバージョンアップしています。