皆さんこんばんは、備前国鉄道です。
part３から少し間があきましたが、今回は「宇高航路最後の日」part４を書いていきたいと思います。
↑最後の3日間は、片道切符のみの販売となっていました。歴史ある航路の旅を、一人でも多くの人に味わってもらうための措置と思われます。
↑鉄道車両であれば「乗車率120％」といった具合に定員を超えても走ることもできますが、船はそういうわけにはいきません。船舶安全法上、定員オーバーすることはできません。この航路で使用されていた「第一しょうどしま丸」には490人乗れますが、それでも乗り切れない可能性があると告知されていました。
僕が到着した７時４０分頃はまだ人はまばらでした(↑)が、高松からのフェリーが入港してきたころには、たくさんの人が集まって来ました(↓)。
３０番目ぐらいに並んでいたので、乗客で埋め尽くされる前に船内を撮影することができました。
今回はここまでにします。
最後までご覧いただきましてありがとうございました。