8月9日(日曜日)

日曜出勤は、あまり良くない運収なので

正直、振り替えたいが、でも誰かが出ないと・・・ガマン


朝から1時間は、お客がいない配車もない

こんな日もあるのか

流しも配車も乗車しても近距離しかも1時間に1~2件


AM10:00ごろ寺町のお寺へ3台口の配車が、

待てどお客様が出てこない。

10分・20分・30分・40分経過後

センターからキャンセルが・・・

”センターのミスで・・・”


今月は、一昨日まで平均45000円でしたが・・・・


今日の私は、余裕で何時間でも待つ覚悟は、出来てました

と言うのも朝の1時間で、今日1日の背景が見えました。

今日は、殆ど諦め状態3万円出来たら

今日は、撤収 

待ちがあってもが、キャンセルがあっても全く平気です。


夕方 横川の結婚式場へ配車が、

数十分待ったが、結局キャンセルでした。


PM19:00位に五日市へお客さまをご乗車

帰りに、センターから無線が

”携帯からセンターへTELして・・”

お客様からのクレーム?何かやらかしたのか?

”携帯を忘れたので・・・”

センター

”有線でお願いします。”

五日市のNTTの公衆電話からドキドキしながらTEL

”今日は、寺町で迷惑をかけたので・・・”


丁重にお断りを・・・

こんなことは、今まで何回もあったが、なぜ今日に限って?

クレームでなく良かった。



どうでも良いが、PM19:30でまだ2万円台

情けないヤル気も・・・ 


AM2:00帰庫 

休憩登録は、限りなく取ったが

お客が限りなくいなかった。

今日の日曜出勤は、

今までの運収を食いつぶしていく様な・・・これも運命


結果

乗車回数32回 乗車料金34000円 無線配車13回




 




8月7日(金曜日)


朝から暑い

お客様も寒いのは、ガマン出来るが暑いのは、気分が・・・

ここ最近乗車率が、良い 

天気(暑い)のせいか


朝から夜まで配車ラッシュが

流しでお客様を降車したら、スグに配車が

3ケタもあり千円台もあり

なかなか流しも出来ない状態




日曜日もこんな感じであれば、良いのだが・・

乗車回数44回の内、無線配車は、21回(最高記録)


AM2:15帰庫


乗車回数44回 乗車料金50000円 無線配車21回


8月5日(水曜日)

休み明けで、スタートがキツイ

今日は、出来れば自己ノルマでEND予定


午前は、運収14000円 乗車回数8回


 昼は、運収12000円 乗車回数8回


夜は、運収10000円  乗車回数10回


深夜、運収11000円 乗車回数 13回


AM2:30帰庫


結果

乗車回数39回 乗車料金47000円 無線配車13回

8月1日(土曜日)

朝会社にて掲示板に今日のコンサート(Mr.ChIldren)

のタクシーの着く場所が詳しく・・・

でも私には、関係ないし・・・

取り合えず出撃


AM7:00~PM12:00

運収13000円 乗車回数 8回 流し4回 無線配車4回

朝から千円台5件2千台2件他1件3ケタ 

4ケタのラッシュが・・・

珍しい流(3ケタ1件のみ)が来てる。



PM12:00~PM17:00 休憩1時間

運収 10000円 乗車回数 10回 流し7回 無線配車3回

昼は、ダウンでも2千円台が1件ある他千円台

配車で、竹屋町へインター押して”すぐに行きます”

10分経過したが出てこない センターへ苦情を・・・

結果13分後、黙ってご乗 例に依って若い女性

普通なにか言うでしょう。

”ドンキまで”・・・ワンメでした。 頭の中は、カッチーン

ガマン出来なかったので、お客様へ優しく苦情を

”大人だったら、遅れるのであれば、会社にTELくらい

人間としてのマナーです。

もしくは、予定時間で予約するとか”

お客

”すみません”の一言・・・本当に解っているのか?

タクシーをバカにしてるのか、

タクシー運転手を、最下層に見ているのか?


イライラしてきたので、上八丁掘の合同庁舎の通りで休憩

つ○めタクシーと軽トラが目の前で衝突

運転手の顔を見ると可哀そうな・・・事故だけはと乗務続行


PM17:00~PM22:00 休憩1時間

運収15000円 乗車回数 9回 流し6回 無線配車3回

PM21:30大塚へ男性を・・・

4号線を降りた交差点で、パトカーが数台点滅 警察管が多数

反対車線(広島方面)大渋滞

朝の掲示板が頭に・・・コンサートが終了

お客様を大塚にて降車・・・

帰りの歩道は、人人人の嵐何千人何万人かが歩道になだれ込んでる

勿論、挙手される方が多いが最初の方にご乗車

3人組で、”助かりました”

”でも大渋滞ですよ”

お客

”乗れただけでも奇跡・・・広島駅の新幹線口へ”

”了解しました”

”今日は、何人位のお客さんが・・・”

お客

”おそらく4万人以上は、・・・”


今日のコンサートに携わっただけでも幸せなのかも

大塚行きのお客様に感謝を・・・幸運なのか

大塚だけでも往復の6千円は、大きい



PM22:00~AM2:00 休憩なし(数分間の休憩のみ)

運収20000円 乗車回数 11回 流し8回 無線配車3回

大塚から広島駅へ帰りに、弥生町へ突入と同時に

55才の男性が挙手でも人相が・・・”美鈴が丘へ”

小さいお客様だが、若い時に格闘技を

喧嘩が大好きで、負けた事がない?やくざともはりあった事が・・・

降車の時、握手を・・・身長は、私と同じ位だが、

手が大きいし胸の張りが・・・納得しました。

料金3150円

帰りに田方~舟入まで若い男性がご乗車1870円

舟入から、土橋近くの飲み屋へ無線配車が

某新聞社の方で、”五日市経由廿日市”

初めて乗られる方でした。

料金4510円・・・でも流しの4000円台の方が、気持ち的には、

他3千円台・2千台が数件



今日は、昼の運収が悪いと言っても普段から考えれば十分

殆どの時間帯で、2000円台は、普通に・・・信じられない

いつもの3ケタが少ない1日で、あった。

本当は、こんな運の良い日に、休憩も程々

で高運収を狙いたいが、なぜか欲が湧かない

もうこんな日は、来ないのでは、・・・


AM2:15帰庫 小型は、誰もいない中型が数台のみ
洗車・シート交換をしてAM3:30スギに帰社

結果

乗車回数39回 乗車料金58000円 流し26回 無線配車13回


7月31日(木曜日)

朝は、休憩をして出撃

明日は、毎月の広大での定期健診があるので早く帰社予定

自己ノルマ(43200円)達成で終了予定


AM7:00~PM12:00

運収11000円 乗車回数 9回 流し5回 無線配車4回



PM12:00~PM17:00 休憩1時間

運収 9000円 乗車回数 8回 流し5回 無線配車3回



PM17:00~PM22:00 休憩1時間

運収 9000円 乗車回数 8回 流し4回 無線配車4回



PM22:00~AM1:30 休憩30分

運収15000円 乗車回数 9回 流し4回 無線配車5回


AM1:00に目標達成したので帰ろうかと思ったら、

配車が千円台だったが、任務を終えて帰庫

今日は、センター主導の任務でした。


右足がMAXに痛い

明日と言うか今日ついでに検診を・・・仕事にならない

先輩からもコンビニばっかり入っていると言われて

確かに、数十回は、コンビニで休憩を・・・体を休めているのだが


乗車回数35回 乗車料金44000円 流し19回 無線配車16回