マフラー＆オイル交換

今日は土曜日に休日出勤したので，その代休です。
天気もよかったので，取り寄せてあったパーツを取り付けでもやるかと。

Ｆフェンダーと取り付けステーを外して，ヘッドライトとホーンの配線をパチッと，ライトカウルつけて，
ステー＆フェンダー付けるだけで済みました。　エアフィルターも交換しました。
作業時間１５分ほどだったでしょうか？ウインカーの位置あわせが一番時間を食ったような。
（このあたりのパーツは純正なんで撮影無し！　忘れたわけじゃないよ～）

今回樹脂パーツは買い直さなかったのですが，フェンダーくらいは買ってもよかったかと・・・
何かついでのときにでも注文するとしましょう。

取付金具，こんなに曲がってました！　　フィルターも初交換だったか？（共に左が新品）
終了後はマフラー取り付けに，お店に向かいます。

で，作業開始！　外したヤマモトレーシングのマフラー ↑ 思いのほかベコベコでした。

そして，モリワキＺＥＲＯの取り付け。
ヤマモトに比べて，エキパイが一周り太いです。　サイレンサーの内径も同様に大きい！
低速大丈夫なんだろうか？と思うくらい違います。
そして，音もデカイ！！　ヤマモトのは実はかなり静かだったようです。

ついでにオイル交換もお願いしました。
前回まではＫＥＮＤＡＬＬだったんですが，今回はＸＲ２５０モタ，ＣＢ４００ＳＳと同様に，
ＷＡＫＯ'Ｓの トリプルＲ にしてみました。
特に理由はありませんが・・・

装着後，試乗してみましたが，さすがモリワキ！　前述の低速の不安は全く無し。
実に乗りやすいです！　音も単気筒らしさがあってイイと思いました！

本日現在の走行距離　：　１６８１０ｋｍ