ふたたび４人で

腰痛悪化！

情けないことに昨夜の練習あとから段々悪化してってます。。

基本的にギターさんやベースさんに比べて荷物が多いのが鍵盤弾きの宿命なんです。。

昨夜は練習前から腰まわりが怪しかったのでハモンドじゃなくて比較的に軽量のノードエレクトロで練習に望みました。。

ウッドベース加入後２回目のスタジオです。。

前まではベースがいなかったのでノードエレクトロだと結構音圧薄くて物足りなさが露呈してたんですが今回はウッドベースのおかげでしっかり厚みがあって満足です。。

で、課題曲のボブマーリー「exodus」。。

比較的スムーズにカヴァーの方向性が決まりなんとなくですがカタチになってってます。。

もう少しセッションを重ねればイイカンジになるでしょう。。

「HEY,BULLDOG」「ウォーターメロンマン」あたりはもう問題ナシですね。。

「ウォーターメロンマン」はダウンテンポバージョンで正解です。。やっとしっくりきたね。。できれば空間系エフェクトを混ぜたら面白くなりそう。。

「タイトゥン・アップ」は最悪でした。。誰も曲聴いてきてないだろなアレは。。あーゆーシンプルなコードと構成なナンバーほどしっかりやりたいものです。。でないとすぐグチャグチャになっちゃう。。

そんなこんなのスタジオでした。。

あぁ、腰痛い！

お疲れ！

コピーじゃなくてカヴァー

いよいよ久しぶりの大キラ練習が近くなってきてますね。。

最近、ぜんぜん鍵盤に触れてないオイラです。。でもぜんぜん不安じゃないんよね。。

だって、オイラはオイラしか出せない音があるからね。。ヘタだけど。。そこはポジティブなんです。。

２０歳くらいの頃は自ら無敵呼ばわりしてました自分のこと。。どこまでもめでたい男なんです。。

で、復活後の大キラ。。

あえてカヴァー中心。。

別にオリジナルやっても構わないんだけど、この４人になって意思疎通がまだまだなのでカヴァー中心なんですね。。まぁ、今度で２回目だし４人でスタジオは。。仕方ない。。

でもカヴァーはムズカシイ。。

演奏上はたいしたことないんよね。。アレンジがムズカシイ。。

よくあるオヤジバンドみたいにモズライトのギター背負ってテケテケとベンチャーズしてるようなのは絶対イヤなんですね。。

まんまやりたいとは１ミリも思わないんです。。

せっかく３０過ぎのいろいろ経験してきた連中が集まってるわけだからメンバーそれぞれのエッセンスを混ぜたいところ。。

カヴァーする曲のオリジナリティと我々メンバーの手グセや演奏してきた中で培ってきたものをミックスアップしたいわけ。。

で、オリジナルを越える！

これが基本す。。

だから面白い。。

大キラでそれが最初にうまくいったのが「ＨＥＹ，ＢＵＬＬＤＯＧ」だったとオイラは思う。。

あれはビートルズのオリジナルバージョンより大キラのファンキードレッドテイクの方が好きですね。。

今度はボブマーリーの名曲にチャレンジす。。

原曲からかけ離れてもぜんぜん構わないけど、カッコよくありたいね。。どうなることやら。。

楽しみ。。

のび太くんの机？！

SAKODAから注文していたTV台がやっと届きました！

のび太くんの机の引き出しみたいでしょ？

タイムマシンに乗ってきたみたいに優ちゃんニコニコですね。。

ドラえもんみたいに真ん丸なお顔ですが人の子です。。ネコ型ロボットではありません。。

かわいいのぉ～。。。

日本ロック写真史

７０～９０年代に有名写真家が記録したまさに日本ロック史そのもの。。

ページをめくる度に打ちのめされる。。

写真はイイもんです。。

音楽が聴こえてきそう。。

最高す。。

さぁ、どれが誰かすぐわかったかな？

なぜドイツ車？

福岡だけなのか？

自動車王国日本にあって最近よく外車が走ってるのをよく見かける。。特にドイツ車。。。

ベンツ、ＢＭＷは言うまでもないが、ワーゲンやアウディなんてのも頻発して走っている。。

アウディなんて一昔前は『公務員の車』なんてイメージだったのが、ここんとこはデザインもモダンに一新されミドルエイジにとっては憧れの的に。。確かにルマン２４時間レースあたりからアウディは表彰台の常連になっている。。

ワーゲンにいたってもＧＴＩ（ゲーテーイー）の復活もその勢いが伺える。。もう７年くらい前かな？ニュービートルが登場してきた頃はまだまだそのポテンシャルまでわからないオイラだったがヴァリアントあたりの登場でガラリとオイラも見直しはじめている。。トゥアレグなんてＳＵＶのジャンルにおいてはダントツにカッコいい。。

アメリカ好きなオイラからするとダッジの日本進出は拍手で迎えたいところだが一昔前のカッコいいアメ車ではないな。。キャデラックにしてもクライスラーにしてもフォードにしてもどこか不恰好だし重量大だし燃費が悪い。。

６０～７０年代の薄っぺらい攻撃的なアメ車からは想像もつかないくらいモサい。。残念。。

フランスのプジョーやルノー、イタリアのアルファロメオやフィアットはいまだにコンパクトカーが主流。。

ドイツ車はやはり強い。。

オイラの会社でもワーゲンやＢＭＷなんぞ中古で乗ってる連中がちらほらいる。。

別にいいことだと思う。。別に国産車にこだわることもないわけだからね。。

ただね、スペックの割りに値段が高騰しすぎ。。関税のせいかな？

よっぽど国産車が割安だ。。実際、日産のエクストレイルなんて欧州では５００万前後する高級車だし、アメリカではベンツとレクサスは肩を並べておりプリウスなんてセレブ受け抜群なのだ。。

要は、見極める目を消費者がもっと磨く必要があるってこと。。

アウディのＡ６ワゴンもカッコいいがオイラはスバルのレガシィも引けを取らないと思う。。

ただ一つ言えるのは、国産車はボディカラーがダサい。。もっと車種でオリジナルのボディカラーを考えてほしい。。まだマツダは頑張っている方だがやはりドイツ車には負ける。。デザインとカラーが抜群にマッチしているのだ。。

購買意欲を高める一つの要因だとオイラは考える。。

で、今日のオイラ。。

優ちゃんにクルマ買ってあげました。。

かなり気に入ってくれてます。。

デザインもカラーも操作性も抜群です。。