オートサロン2024レポートもラストスパートです。
↑日産愛知/京都自動車大学校より出展の車両。
E52エルグランドをベースに、T33エクストレイルの顔面スワップし、車高も4cmアップ。
ホイールはレイズ デイトナF6ブースト。
タイヤはBFグッドリッチ オールテレーン(225/65R17)
↑同じく日産愛知/京都自動車大学校より、こちらはZ12キューブに410ブルーバードの顔面移植。
車高調はラルグス スペックS。
ホイールは旧車オマージュに似合うRSワタナベ(6.5J+35)
タイヤはミシュラン パイロット エグザルト(195/55R15)
↑ノースハンター4.5インチアップキットでリフトアップしたソリオ バンディット。
ホイールはMLJエクストリーム-J XJ07
タイヤはヨコハマジオランダーX-A/T(175/80R14)
↑懐かしいC23セレナ。
SR20エンジン搭載のFR車という共通点を持つシルビアをイメージした走り屋風カスタムで、バンパーはS14前期用を流用。
5次元エキマニに、車高調はフロントがGPスポーツ、リヤはワンオフ。
ホイールはワーク マイスターS1(F9J/R9.5J)でタイヤサイズは前後215/45R17。
さて、冒頭でもラストスパートと申し上げました通り、アメブロでのオートサロン2024レポートはあと数回で終了いたします。
はっきり何回とは決めていませんが、もう少しだけお付き合いいただけましたら幸いです。
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