昨年4月、待望の登場となったジムニーシエラの5ドア版。
平行輸入版は以前から出展がありましたが『ノマド』としては今回オートサロン初登場となります。
↑アライ4×4ラボでは自社製ルーフラック/サイドステップ、スーペリオエンジニアリング2UPリフトアップキット、ローム ラギットケース、ADA270°サイドオーニング装着車を展示。
ホイールはブルートBR44
タイヤはBFグッドリッチ オールテレーンT/A KO3(225/75R16)
↑アウトクラスカーズ製グリル/FRバンパー/オーバーフェンダー/リヤゲートカバー/4potブレーキ強化キット等を装着した車両。
フロントは石塚エンジニアリングによる4リンク、リヤは自社ワンオフで5リンク化。
ホイールはクリムソン ゴーレム(6J)
タイヤはトーヨー オープンカントリーMT(255/85R16)
↑こちらもアウトクラスカーズ製グリル/Fバンパー/リヤゲートカバーに2インチリフトUPキット/オートステップ、グーニーズワン ルーフキャリア等を装着した車両。
ホイールはディーン カリフォルニア(6J-5)
タイヤはオープンカントリーMT(225/75R16)
↑ JBで各社こぞって開発したベンツGクラス風ボディキット、JC版でもやはり登場。
こちらはエイムゲイン製『マッドロン』のJC版。
↑こちらはオカダエンタープライズ(OEP)のGミニ2。
ホイールもGミニ専用『G1』。
↑こちらはエアロオーバー製G62Lボディキット。
ホイールはKFW Mモーション(7J±0)
タイヤはピレリ チントゥラートP7(215/50R18)
↑同じくG62Lに、エアロオーバー製ローダウンサスキットを装着した車両。
フェンダーにモールを加え、ホイールはインセット-45。
↑こちらもG62Lに、エアロオーバー リフトUPサス、ビルシュタイン ステアリングダンパー装着。
タイヤはオープンカントリーRT(225/55R18)
↑ヴァルド製ボディキット『ブラックバイソン』を装着したエヌズステージのコンプリートカー。
ハイブリッジファースト3インチUPに、調整式リーディングアーム/トレーリングアームも装着。
ホイールはヴァルド ジャレット(7J)
タイヤはオープンカントリーRT(265/60R18)
↑こちらもエヌズステージのコンプリートカーで、ジャオス スポーツカウル/BATTLEZリフトアップセット/ラテラル、ホワイトハウス ポップアップルーフ、IPFリヤラダー等を装着。
ホイールはジャオス トライブ(6J)
タイヤはオープンカントリーMT(225/75R16)
↑エヌズステージ コンプリートカーを更にもう一台、こちらはハイブリッジファーストFRプロテクトバンパー/オーバーフェンダー/サイドステップ/グリル/3.5インチUPサス&アームセット/チャンバーサクションキット/ECU等を装着。
タイヤはオープンカントリーMT(245/75R16)
↑アヴァンツァーレ ガードバーLOOKガーニッシュ装着車。
ルックの名の通り、FRP製で純正バンパーに被せるだけというドレスアップに特化したパーツ。
↑前出のガードバーLOOKガーニッシュに加え、同社製ロングノーズボンネット/左右サイドW出しマフラー等も装着した車両。
サスキット/ラテラルはファイナルコネクション。
ホイールはロデオドライブLDD1(8.5J+18)
タイヤはダンロップ グラントレックAT5(225/60R18)
↑エムクライムでは自社製3インチリフトUPキット/ネオベンチャーフェイスキット/ポップアップルーフ、柿本サイド出しマフラー等を装着した車両を展示。
ホイールはエムクライム カノン(6J-5)
タイヤはBFグッドリッチ オールテレーンTA(225/75R16)
↑クリスタルアイLEDテール/シーケンシャルLEDフロントウィンカー/2色切り替えフォグ、津田レーシング製カーボンボンネット等を装着した車両。
タイヤはコンチネンタル マックスコンタクトMc7(245/45R19)
↑CLリンクより出展の車両は、自社製FRバンパー/ウインチ/リヤゲートボックス/リヤラダー/ルーフラック等を装着。
スロットルコントローラー/3インチリフトUPキットは開発中で、マスターピース製クロスメンバーダウンブラケットを使用。
ホイールはCLリンク ユニオンリムHR(6J-5)
タイヤはグラントレックRT01(215/85R16)
タイヤはヨコハマ ジオランダーM/T G003(255/85R16)
↑カースタイル製グリル/フロントバンパー/リヤゲートカバー等装着車。
センター2本出しマフラーはCST WRエキゾースト。
ホイールはレイズ ボルクレーシングTE37XTカースタイルスペシャルエディション。
タイヤはオープンカントリーRT
↑SJ10を彷彿とさせるマーベラス製グリル/FRバンパー装着車。
ホイールはディーン クロスカントリー。
タイヤはオープンカントリーA/T EX(215/70R16)
↑JB64/74登場時、いち早くベンツGクラス風のリトルGや、ランドローバー ディフェンダー風のリトルD等を手掛けたダムド。
今回はレトロなイタリア車をイメージした『アルマータ』を製作。
↑ 漫画の世界から飛び出したかの様なカラーリングの車両は、JB64/74でもレトロかつバリエーション豊富なフェイスキット『ヘリテージ』シリーズを展開していたKLC。
スーパーダウンスプリング『タートルズ』でローダウンし、ホイールはビヨンドジャパン スーパームーン(8J)
タイヤはモンスタRTハイブリッド(215/65R16)
↑クラシックなアメ車を彷彿とさせる、キャルズモーター ベアス+L。
アルパインスタイルが手掛けるコンプリートカーとして、もしくはキットでの販売もしているようです。
↑大手チューニングパーツメーカー『トラスト』が、エアクリやシリコンインテークホース、キャタライザー等の吸排気+ECUチューンを施した車両。
ホイールはレイズ ホムラ(7J)
タイヤはオープンカントリーHT2(225/55R18)
↑同じくトラストより、こちらはボルトオンターボキット装着車。
ターボ化に伴いオイルクーラーやATクーラーも追加装備し、バンパーは試作品。
ホイールはワーク マイスターL1(6J-5)
タイヤはグラントレックRT01(225/70R16)