作業場でラジオをかけながら、作業をしてて驚ろく事を言ってました。
『都内で雨の降らない日曜日は5月末以来です』
との事でした。
思えば、8月ごろより雨や曇りが続いていて、個人的にツーリングを計画しても諦めるを何度かしました。
そんな晴れの日曜日にお客さんがツーリング帰りにお店に来ていただけ、ダムカードを見せていただきました。
ダムを周り、カードを4枚集めると特別なカードをもらう事ができるとの事！
社会科見学的な事もできて楽しめるツーリングプランにダムカードもらうのを組み込んでみたいですね。
ビッグファン板橋店
何気無く使うブレーキ。古くはケーブルで機械的に作動させていましたが最近のほとんどの車両は油圧で作動させています。エンジンオイルとは違うオイルですが、専用のブレーキフルード(ブレーキオイルとも言ったりします)。
オイルとフルードどちらも液体なので何故呼び方が違うのかというと、オイルは機械を作動させる為の潤滑油、フルードはその液体が無いと機械が作動出来ないので絶対に必要な物です。
そんなブレーキオイルですが、定期交換が必要なのです。特に昨今のABSシステムではオイルを交換してあげないと、完全密閉してはいますがブレーキホースなど外部からの分子的な水分の混入により劣化してしまいABSユニットというとてもお高い部品が壊れてしまいます。
実際、このシステムが壊れて相談に来る方が数年に一度あります。
特に注意して欲しいのが車検の無い車両でABSを車両に使われている場合は意識して交換してくださいね。
ホンダ、フォルツァ250です。新車で乗り始めてからちょうど3年目
そんなにたくさん乗ってはいませんでしたが、なんだか芳醇な色になってました。
本来、ほぼ無色です。
コレでしばらくは安心ですね。
ビッグファン板橋店
かなりのレア車両で、スズキSW-1が入庫してきました。製造から３４年経っていて定期的点検修理でお預かりさせて頂いている車両です。
ネット検索の時代なのでSW-1の詳細は省きますが、おそらくは現存する車両も少なくなってきてる事でしょう。
今回の点検では、『出先でアイドリングが不調になり度々.信号待ちでチョークを引かなければエンジンが安定したない』との事。
細かく見ていくと…
燃料コックからのガソリン漏れと
エンジン、シリンダーヘッドよりオイル漏れが発生してました。
他にも燃料関係はガソリンをキャブレターに送る燃料ポンプの動きが悪く可能ならば交換したいところでしたが、残念ながら純正品の部品は
・燃料コック
・燃料ポンプ
共に、スズキ純正部品が販売終了している為に代用品を考えます。
この『燃料ポンプ』はとてもくせもので、毎年ある各整備工場に国が定める『整備主任者技術研修会』でも車両火災の恐れがある為に度々『古いポンプは漏れをチェックしてください』と注意喚起があり、車検が無い250クラスではかなり気をつけねばならない案件です。
しかし、スズキには純正品がない為に、別メーカーの純正品を流用して作業せねばならないので、快調な状況でお客さんに引き渡す為に色々と考えて作業してみます。
日本でもし、SW-1でトラブルの方にも情報共有できたら嬉しいですね。
コチラのオイル漏れ修理は、パッキン類(オーリング)など純正品が取り寄せ対応出来るので簡単な気もしますが、外装をたくさん外すのが面白いです。
電子化の流れで、サービスマニュアルも電子化が多いですが、やっぱり紙ですぐに各項目を見れる便利さ紙マニュアル手放せません。
ビッグファン板橋店
雨続きの9月が終わり晴天の10月が始まりました。今年もあと数ヶ月…時が経つのは早いですね。
さて、お客さんのリクエストカスタムでスーパーカブのエンブレム交換をしました。
元々はシルバーのエンブレムが付いていたところを
キレイでカッコいいエンブレムですね
爪が剥がれそうになりながら頑張って強力な両面テープを外せました。
両面テープに笑顔を向けられているのは、私の気のせい？ですかね
新しく貼り付けたのはコチラのエンブレム。同じ純正品でも年式や色によって違いがあるのは面白いですよね。
スーパーカブは永く作られているので様々なエンブレムや色があるので、オートバイとしてはとても裾野の広いモデルです。
残念ながら昨年生産を終了した50ccの『ファイナルエディション』と『キティちゃんエディション』はお店に新車の在庫があります。セカンドバイクに面白い車両なので、気になる方はお早めに
ビッグファン板橋店
とても綺麗で珍しい『カワサキ・ゼファー750輸出仕様』が、入庫しました。エアクリーナーボックスがないパワーフィルターなので、ノーマルのエアクリーナーボックスを取り付け依頼です。
色々と部品を外して確認すると……
なんだか、キャブレターの中が汚れている気がしてきました。どのみちエアクリーナーボックスを取り付けるのでキャブレターは分解するので軽く掃除かな？とは考えてました。
エンジン側のダクトもヒビが出て劣化してるので交換します。
開けてびっくり、思いのほか汚れておりました。
キャブレターの取り付け部の部品のエンジンとの接続面も状態が悪くて外気を吸い込んでいる様子が伺えました。
純正部品で色々組みたいところですが、かなりの年月が経過している車両なのでカワサキ純正部品も全てある訳ではなく、重要な何点かは代用も厳しかったりするので、岸田精密工業株式会社の『キャブレター燃調キット』を使わせていただき、純正部品を揃えるよりもリーズナブルに組み上げる事が出来ました。
その他も手を入れるところあるので、色々と調整しながら組み上げます。
オーナーさんに届くのは、もう少しかかりそうですが完成が楽しみです。
◼️ビッグファン板橋本店
