環七がもやっとした暑さで、日陰にあるバイクのシートで温度を測ると、29.5度。梅雨前のお日様の頑張りでしょうかね？
昨日に続いて、今日もブレーキパッド交換しました。
車両はカワサキZX-6R.2005年です。
まずはリアパッド。残量は0.2mmでギリギリセーフ。
キャリパーのピストンも汚れてるので、揉み出しながら、清掃。
キレイになりました。
お次は前ブレーキ。パッド外して丸洗いです。
組み付け順と次回にキャリパー清掃作業時の目安になるように、書込みして組み付けます。
清掃前の写真。
清掃後の写真。
揉み出ししながら、ピストンの動きを確認すると動きに差があったピストンも最後はスムーズに動くようになりました♬
で、今週の作業で続いていた、サスペンションです。
カワサキ・エストレヤ250,2004年式。
サスペンションの油漏れが起きていて、インナーチューブが錆び出てて、オイルシールを傷つけてるようなので部品交換します。
点々と錆び出てるのわかりますか？
ココが凹んでいたりしてメッキが剥がれて来てます。
いつも通り、洗浄して組み立てしました。
ステアリングステムベアリングのグリスも風化気味だったので分したので、途中の写真メーターが横向きになっていたの気付きましたか？
今回の2台の修理車両年式は近いですが、定期的に点検整備されてる6Rは予定通りの作業で完了しましたが、エストレヤは、アレ？ココは？なんてのが多発しました。点検整備大事だなぁと改めて思うしだいです。
さて、梅雨入りは目前でしょうかねぇ。
【書込み:小林元】