MITSU
どーもです。
Dトラッカー125がついに200キロを超えました。
通勤で片道20キロ強で毎日使っているのですが伸びるようで伸びないです。
やっぱりドカ～ンとツーリングに行かなきゃダメですな!!
しかし今夜ついに燃料ランプが点灯しました！！
先日納車してすぐに満タンスタート!!
150キロ越えたあたりから250のキャブDトラッカーはここらでリザーブだな！なんて考えながら通勤して180キロ超えたくらいでZX-6Rは抜いたぜ!!
と、結構楽しんでました！！
そして全然ランプつかねぇ～と思ってたら本日点灯!!
その距離217キロ！
わぉ！！
てなもんですな！！
家まですぐだったのですがとっても燃費が気になるのでちょっと遠回りしてガソリンスタンドへ・・・
ワクワクしながら給油をすると・・・
驚きの５L!!
そのときの距離がなんと222.6ｋｍ！！
ってことは計算すると・・・１L
43.732km!!!
すげぇ！
スゲェぜ！
Dﾄﾗｯｶｰ125!お前はすごすぎるﾖ!!
いくら慣らし中とはいえこれはウレシイ！！
最低でもガンガン回しても35くらいは行きそうですね!!
慣らしが終わったらまわしたあとにもう一度確認しますね！！
200キロ走って600円でお釣りがくるのはDトラッカー125はお勧めです!!通勤やお仕事で使いつつ遊べますもん!!
そんでもって200キロ超えたので
ここまでで感じたことなのですがまず
素晴らしい事！！
●燃費！（言うまでもない）
●メーターがいい！！（Wトリップ、時計、タコ等!）
●足つきがいい！（軽いし、通勤には楽チン！）
●意外にすり抜けしやすい（ミラーを気にするかと思ったのですがそうでもない）
●エンジンが意外に伸びる（デモカーをちょこっとだけ乗ったのですが楽しめますね!自分のは慣らしもうチョイです・・慣らし終わったらお知らせします！）
●部品がタイ製でベラ棒に安い！！（国産部品と比べるとチャっちいとこもあるのですが通勤等ならOK！）
●意外にヘッドライトが明るい！マルチリフレクター（これで高効率を入れたらさぞかし明るそうだ！）
●インジェクションによって始動性良好！
●カッコイイ！！（すいません自分の好みです・・・）
ちょっと残念なとこ・・・
■リアキャリアーがまだでない・・・
■フロントサスのスプリング部分が非分解
■タイヤがチューブ入り（…当たり前ですが…ちょっとパンクが気になったもので）
■ケツガ割れる・・・（やっと慣れてきました・・・だけどちょっと痛い・・）
とまぁあんまり今のところは欠点はなさそうです。
いいところも多いのですがやっぱりここはいいなと気づいた点ですので・・・
車体の感じはバッチグゥ～です！
ブレーキも前後ともに十二分に効きますしサスペンションの動きも割りと仕事してくれていて250ccくらいと考えても十二分でないでしょうか？
コーナーリングも軽い分突っ込めそうですし減衰もある程度働いてるので街中なんかじゃ問題なっしですね！
あとは本格的に！となりますがそれは慣らし終わったら早速桶川持ってきますのでちょっとお待ちを・・・
慣らしが終わるのが待ち遠しいです！！Dトラッカー125の桶川も楽しそうです！
そういえばナックルガード完成です！！
前回のはKSR１１０には合うのですがDトラッカー125には大分加工が必要だったので変更しました！
見た目もDトラッカー125には個人的にはこっちの方があってる気がします！
思わず素手で最初体感する為に乗ってみました！効果は抜群です！（夜だったのでさすがに3分後にはグローブはめましたが・・・）
これであとグリップヒーター付ければDtorakka-125に金棒です！
実物は現在私が乗っているDトラッカーは板橋においてあります！（というか乗ってきてます）
高円寺のお店にはKLX125が展示中です！！
ぜひ見に来てくださいね!!
また何かあったら報告します！！
ではでは
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