オプションあれこれ

　ヒマラヤに取り付けてもらったオプションはグリップヒーターとスマートモニター。

　グリップヒーターはディーラーにおススメされるがままのEFFEXというメーカー。スイッチ一体型のものをチョイス。

エフェックス(EFFEX) グリップヒーター G2 φ22.2用 グリップ一体型コントローラー 120/125/130mm 機械式/電子式 EGH021

　一体型だとハンドルカバーつけたときにどうかなという懸念もあったがハンドル周りにあまりスペースないので余計なスイッチ等は無い方がいいだろう。

　うむ、スッキリしてていい感じ。グリップも太すぎず違和感なく握れる。

　そしてスマモニはカエディア製をチョイス

Kaedear(カエディア) バイク スマートモニター ドライブレコーダー DFS バイク用 ドラレコ モニター カープレイ アンドロイドオート SONY スタービス IMX-307 駐車監視 空気圧センサー ナビ 耐熱ヒートシンク 屋内/屋外DFS搭載 モード切替 屋外使用対応 KDR-D21(ドラレコ/CarPlay&AndroidAuto/4.5インチ)

　前後ドラレコと空気圧監視（TPMS）付き。この辺は工賃高くつくけれど初っ端からトラブルあると怖いのでショップにお願いした。

　ステーは中華の安物をフロントスクリーンに共締め。

　これ届いたときに笑っちゃうくらい曲がっていた。強度が弱く素手でも曲げて直せちゃうくらいなのでとても不安。もっといいのないか探さなきゃだな。

　リアカメラはもうここしかないよね。ナンバー共締め。

　フロントは悩みどころだけど取敢えずここに。後々また考えよう。

　フロントスクリーンとエンジンガードも発注して有るけどいつ届くのやら。気長に待つしかないね。

　タンクレールにはツールバッグを付けてみよう。

　レールにツメがいくつかついているのでここに上手くハマらないかななんて期待してたけど流石に位置が合わない。

　仮付けしてみると

　うーん、ベルト見えるのカッコ悪いな。カバー外してみると

　おっ、何とかなりそうだぞ？

　まぁこんなもんでいいだろ。せっかくのロイヤルエンフィールドロゴは隠さずにおきたいしね。片側には工具類。片側にはモバイルバッテリーやら走りながら充電するものを仕舞っておこう。ツールバッグのロゴは隠したいな～。ステッカー探すか。

　スマフォホルダーはクアッドロックをそのまま移植。が、テーパーハンドルに取り付けられる場所が真ん中しかない。

　以前使っていたカエディアのカバーは付けられないので諦める。夏は熱暴走してしまうな～。
 

　ずっと気になっていたけど高くて手が出なかった360度カメラ。新車バイクのオプションだと自分に言い聞かせてついに購入。自分を騙しきったら俺の勝ち。

ノベルティ

　先日納車に行った際にもらったもの。

　新車購入時の特典でアパレル、グッズ等3万円分だったかな？カタログから選んでいいよと言われていたのでキーホルダーやらTシャツやらキャップやらを頼んでおいた。

　中には頼んだ覚えのないものも。

　木製のコースター？さらにはロゴ入りのなんだろ？カードケース？革製でお洒落なんだけどサイズ的に使い道が思いつかない。何を入れればいいだろうか？

　キーホルダーもこんなあっても要らんなぁ。

　てかメーカーもこんなものは後でいいからキャリアとサイドスタンドさっさと送ってくれぃ！

ついに

　待ちに待った納車の儀。当初の予定よりもだいぶ遅れていて、本来取り付ける予定のパーツは届いておらず取敢えず先に納車、という形になった。流石に外車は時間かかるのね。店に着くとちょうど出してもらうとこ。

　おぉ～

　おぉ～～

　おぉ～～～

　カッコイイじゃん!!ロイヤルエンフィールド、ヒマラヤ450、マナ・エディション。

　購入決めた日に見て一目惚れして以来見ていなかったがやっぱりカッチョイイぞ。

　サイドスタンドは旧型のまま。分厚い下駄を履かせているがこれでもまだすごい角度。新型のスタンドが届き次第変えてもらうことになっているがいつ届くことやら。

　さらに旅バイクに必須パーツのキャリアがない!!これも3月中には入荷予定だったのだが現時点でまだインドから出荷もされていない様子。これは早く届いてくれないとキャンプも行けないぞ～。

　他にも届いていないパーツがいくつかあるが先に慣らしだけでもしておきたいので納車してもらいました。

　一通り説明受けて軽く100km弱走ってきたよ。うんうん、いい感じ。450ccという一見中途半端なサイズだけど必要十分なパワーがあってちょうどいい。思えばV-MAXで大型デビューしてからトレーサーに乗り換え。1700cc→900cc→450ccと半分にサイズダウンをしてきたな。

　久々にバイク乗って楽しかったけど100km弱で左手がつりそうになってしまった。近場の街乗りだったので渋滞多かったからかな？これからたくさん遊びましょう。

たまには

　バイクがないのでやることない。暇だ暇だとアピールして家の車を借り受けることに成功。

　たまにはオートキャンプといこう。

　まずはこちら富津のいち川寿司へ。

　はかりめ丼、1600円。めちゃウマ。大満足のランチ。

　そして買い出しをしたらキャンプ場へチェックイン。

　花はなの里、かなり昔に一度来たことあるけどあまり覚えてない。時間は14時前と過去一早いチェックインとなる。

　一番手前に管理棟。ソロ3300円、ゴミが110円、薪が広葉樹一束770円。薪は家で長期保管していたものも持ってきたのでおそらくこれで足りるだろう。

　ここは棚田のような作りで通路は結構な斜面。以前満載のトレーサーで来たときは上までは上がれなくて下の方で設営した。

　今日は春休みということで日曜なのに結構混んでいて上から2番目のサイトを案内される。

　分かりづらいけど結構荒れた斜面。バイクだと気をつかうだろうな。

　サイトは上下とも一応目隠しされていて気にならないレベル。今日はモビガーデンにタープを持ってきた。

　パパっと設営したら取敢えずのコーヒータイム。こんな時間に設営終わることまずないのでとても新鮮な気分。

　コーヒー飲みながらしばらく読書。夕方まだ明るいけど我慢できなくなって火入れ。

　早速頂きます。

　前回と同じくホットサンドメーカーで餃子。完璧な焼具合

。

　もう一つ見切り品の肉も焼いていく。

　今日は暖かくてロンT一枚に焚き火でちょうど心地よい。

　持参した薪はガレージの中で5年ほど保管していたのでバキバキに乾いていて超良質。煙もほとんど出なくてキレイな焚き火だった。

　朝に起きて火入れしてたら雨降ってきた。雨予報ではなかったけどタープ張っておいて助かった。

　撤収してたらキャンプ場の猫が遊びに来た。ここは猫がたくさんいるのでよく遊びに来る模様。

　帰りにはまるとしによって黄金アジ。

　相変わらず美味い。ご飯半分にしてもらってちょうどよい。

　久々のオートキャンプはやっぱり楽だね。楽しかった。でもやっぱりバイクがいいなー。

トレーサー備忘録

　忘れないうちにトレーサーのことをつらつらと。

　2019年10月生まれ2026年2月旅立ち。6年と4か月間楽しませてくれた。メンテナンス系はとても金のかからないバイクだったな。

　今記録を見返してみると5000kmでパンク。修理して1000km後に再度パンクしてタイヤ交換。その後は16000km、28000km、43000km、59000kmで交換。大体が北海道行く前に予防的に変えていることが多いのでもっと伸ばそうと思えば伸ばせたな。タイヤがどんどん値上がりしている中15000くらいもつのはとてもありがたかった。

　2022年1月、16000kmでバッテリーが死亡。この時はツーリングの予定があって朝出かけようとしたら突然死。ブースターケーブルつないでエンジン掛けて出発し、途中で二輪館によって交換したっけ。バッテリー交換はこの一度だけ。

　30000kmで初めての車検。ここでプラグ、ブレーキオイル、エアクリーナーを交換。

　48000kmでチェーン交換。チェーンのみでスプロケはそのまま。

　56000kmで2度目の車検。この時はプラグ交換のみ。

　そして2026年2月72000kmで売却。このほかのメンテとしてはオイル交換とチェーンの注油くらい。信じられないことにブレーキパッドは一度も交換していない。しかもまだまだ残量あり。そんなことあんの？

　故障とか不調の類は一切なし。ホント手のかからない子だったな。

　ちなみに総給油量3383リットル。583,444円。平均燃費は21.3km/Lでした。

　あ、売却時、ほんとに急遽決まって引取も今から行きますってことだったので急いで電装品やら外していたらやらかしてしまう。サイドパニアを取り付けるためのアタッチメントがパニアホルダーに付けてあるのだけどこれを外すのを忘れてしまう。パニアケースはヒマラヤに流用する予定だがこのアタッチメントが無いと付けられない。当日の夕方に気付いたのでダメもとで業者に電話して取りに行くから外させてくれ、とお願いしてみたらなんと外して送ってくれるとのこと。ホント助かった。

　海外メーカーの為かアタッチメントの単体販売はやっておらず総額30万近くするパニア一式が使えなくなるところだった。何事も慌ててやるの良くないね。

　そしてどっかの馬鹿がドンパチやってるおかげで輸入パーツが全然届かないじゃないか。まったく・・・。