仕事中に東京からお越しの飛び込み整備依頼。
ナビの電源がいきなり落ちたとのこと。
電源系を一通り調べるが、どうやらヘッドユニットまでの車両側電源は問題ない様子です。
ヘッドユニット付近のカプラーの12V電源とアースはテスターで確認。
あとは、ヘッドユニット側ヒューズやナビ故障が考えらるが、詳しい診断が必要なら地元に帰ってから直すというお客様の意向で、そのままお返しすることに。
で、お客様を見送ってからふと気付く。
ヒューズ点検時に使用したクニペックス のプライヤーを車内に置き忘れてた!
フラットノーズのそこそこのお値段のプライヤーだったので、精神的ダメージ大。
飛び込みの一見さんですから、回収できる見込み無し。
その日はその後仕事が手に付かないほどブルーでしたが、「失ったのも何かの縁」っと、置き忘れたプライヤーなどをネットで検索。
どうせ買うなら、欲しかったプライヤーをまとめて買いたい。
が、「クニペックス 」で探すと欠品が多くて難儀することに。
最安値でショップ選ぶと、欲しい製品を別々に買うことになり送料分が割高、全部揃うショップは販売価格が割高。
で、ちょっとした裏テク。
クニペックス で探さないで、エスコのメカニックプライヤーで検索。
同じショップで最安値に近い値段で一度に買えました。
ものによっては本家の品番で検索する最安値より安い。
届いたのは上記を含めて3点。
置き忘れたフラットノーズ
と先が曲がっているメカニックプライヤー
握りものの代名詞でもあるクニペックス は、結構色々なメーカーさんが扱っているんで馬鹿正直に「クニペックス 」で探さない方法もあるという稀有な一例でした。
ナビの電源がいきなり落ちたとのこと。
電源系を一通り調べるが、どうやらヘッドユニットまでの車両側電源は問題ない様子です。
ヘッドユニット付近のカプラーの12V電源とアースはテスターで確認。
あとは、ヘッドユニット側ヒューズやナビ故障が考えらるが、詳しい診断が必要なら地元に帰ってから直すというお客様の意向で、そのままお返しすることに。
で、お客様を見送ってからふと気付く。
ヒューズ点検時に使用したクニペックス のプライヤーを車内に置き忘れてた!
フラットノーズのそこそこのお値段のプライヤーだったので、精神的ダメージ大。
飛び込みの一見さんですから、回収できる見込み無し。
その日はその後仕事が手に付かないほどブルーでしたが、「失ったのも何かの縁」っと、置き忘れたプライヤーなどをネットで検索。
どうせ買うなら、欲しかったプライヤーをまとめて買いたい。
が、「クニペックス 」で探すと欠品が多くて難儀することに。
最安値でショップ選ぶと、欲しい製品を別々に買うことになり送料分が割高、全部揃うショップは販売価格が割高。
で、ちょっとした裏テク。
クニペックス で探さないで、エスコのメカニックプライヤーで検索。

同じショップで最安値に近い値段で一度に買えました。
ものによっては本家の品番で検索する最安値より安い。
届いたのは上記を含めて3点。
置き忘れたフラットノーズ

と先が曲がっているメカニックプライヤー

握りものの代名詞でもあるクニペックス は、結構色々なメーカーさんが扱っているんで馬鹿正直に「クニペックス 」で探さない方法もあるという稀有な一例でした。
近頃、いろいろな職種で人材不足が叫ばれていますが、整備士も同様な感じです。
職場レベルではなく、人材育成の専門学校レベルで学生不足らしいので、結構深刻な問題だと思います。
で、先日とある学校さんからお願いがあり・・・
近くの工業高校で行う学校説明会で使う為、一晩預かってくれないかという事でした。
学校説明会でこのレベルの催しをしないと学生が集められないなんて、この先日本を底辺で支える職種は減少する一方なのでしょうね。
島国で自国製品に拘りがある国民性のようですが、大元もT社の一強で他社はH社以外は独自資本は崩壊し、自国では維持管理さえままならないとは滑稽な話です。
職場レベルではなく、人材育成の専門学校レベルで学生不足らしいので、結構深刻な問題だと思います。
で、先日とある学校さんからお願いがあり・・・


近くの工業高校で行う学校説明会で使う為、一晩預かってくれないかという事でした。
学校説明会でこのレベルの催しをしないと学生が集められないなんて、この先日本を底辺で支える職種は減少する一方なのでしょうね。
島国で自国製品に拘りがある国民性のようですが、大元もT社の一強で他社はH社以外は独自資本は崩壊し、自国では維持管理さえままならないとは滑稽な話です。