買ってしまいました。

ホンダディーラーに勤めてますが・・・
以前整備士業から離れた際に購入したデミオディーゼルが現在の通勤車。
でも残クレで買っているのでそろそろ代替えか残債払って維持するかの瀬戸際に。

しかし、ホンダには私の琴線に触れる新型車が一向に発売されない。
スペック、仕様共に現行シビックはドンピシャなんですけど、いかんせん外観がねぇ・・・。
現車見ればそれほどでもないけど、やっぱ子供っぽいていうかガンダムチックと言うか、装飾過多なんですわ。

で、結局会社には申し訳ないと思いながら、引き続きマツダのお世話になることに。

マツダ3のスカイアクティブX、6MTを契約です。

担当営業さんから
「本当にいいんですか？」
と言われましたが、問題無い訳ではないけどホンダにはないのだから仕方ない。

FNみたいなシビックだったらちゃんとホンダ車買ったのに、スポーティ＝見た目が派手。って言う価値観は古臭いかと。

いろんな意味で気分一新！

999乗ってた頃からなので、かれこれ7年ちょっと使用しているヘルメット。
OGKのFF-5V。

こんな感じの合皮の劣化や

擦りキズなどなど、だいぶお疲れ気味です。
内装もへたっている感じで、フィット感が悪く遊びも大きくなってる。

まぁ、内装を新調すればいいと思って久しぶりにOGKのサイトを調べたら・・・
FF-5Vは一年以上前に生産終了していました(汗)。
部品は探せば見つかりそうでしたが、ネット巡りが面倒になり急にリフレッシュする意欲がなくなってしまった。

つーわけで。

ヘルメット新調！
OGKのRT-33 アクティブスター。
丁度良い出物が某オクに出てたので、試しにポチッとしたら落札できちゃった(汗)。

かなり派手だけど、999とは違ってRC8もそこそこ派手なんで、大丈夫？でしょう。

FF-5Vと違って、スネル規格はつかないけどその分軽いし、べつにサーキット走るわけじゃないので問題なし！
今までありがとう FF-5V。
これからよろしく RT-33。

えー！？そこからですか？

フロント廻りを一通り確認したので、試乗を兼ねて開田高原へソロツー。
お気に入りの蕎麦屋で昼食をとり、いざ帰宅・・・とエンジン始動。

ん？
なんか漏れてる。
つーか、噴き出してる。

どうやら、燃料タンクと燃料配管を繋ぐクイックカプラーの劣化のようで、ロック部が挿さる溝部に亀裂が。

燃圧がかかると勢いよくガソリンが噴き出します(笑)。

樹脂製の部品なので、割れる可能性があるのはわかるけど、直下にエキゾーストがあるRC8で、ここから漏れたら最悪発火するんですけど・・(汗)。

任意保険のロードサービスを使い、レッカー移動することにしましたが、GWの上にちょっと辺境の地でしたので、現地で２時間半ほど待ちぼうけ。

その間いろいろ調べてみたが、主に外車系で樹脂製カプラーの劣化は比較的メジャーな故障らしい。
トライアンフではリコールになっている車種もあるようで・・・

無事帰宅出来たけど、部品どうしようかなぁ。
純正部品じゃどうせ同じ樹脂製だろうから、なんとか金属製カプラーの互換品とか探したいところですねー。