不安にかられて。

先週、参考までにということで某全国チェーンのバイク屋さんに行きRC8の査定。
結果
「距離も少ないし、程度も良いのですが、ステムにガタがあるので」
と、まさかのマイナス査定。

乗っている感じでは、そんな気配はなかったのですが、他人に指摘されると、不安になる。
で、確認すべく分解。

フォークやホイール程度ならここまでバラす必要はないのですが、トリプルツリーを外すとなれば、それなりにバラす必要があります。
RC8でここまでフロント周りをバラしたのは初です。

で、トリプルツリーを外してみたが・・・

んー。
やっぱり、打痕もなくキレイなもんです。
おおかた、フローティングディスクのガタをステムのガタとでも勘違いしたのでしょう。
一応、清掃してグリスアップして規定トルクで締めておきました。
バイク屋としてお粗末な査定だなぁ・・赤男爵。

ま、怪我の巧妙というか、フォークのダストシールの劣化やフォークの作動に違和感を見つけられたので、点検した価値はあったかと。

あー、負の連鎖。

お客様の車両ですので、画像無しで。

業者さんから、「エンジンオイルが減って、異音がしてるんですが・・」っていうステップワゴンが入庫。
その前にも12ヶ月点検でオイル消費大ってことで、整備予定のステップワゴンが来月早々入庫予定になっているんですけど、またですか。

オイル交換後は異音がしないとのことですから、延長保証になってる例の件で直るかなと、ピストン及びピストンリング交換。

が・・・バラしてみたら大惨事。
4番だけジャーナルベアリングがクランクシャフトに張り付いて外れない。
こじって外したら、案の定カジってやがった。

追加でクランクシャフトとベアリング交換が必要です。
しかし、新しいクランクシャフトの嵌合マークを確認してからでないと、クリアランスにあったベアリングが発注できないので、連休明けの作業決定！？

連休明けも仕事が詰まっているんで、とりあえずエンジンとミッション無し状態で車両を仮組みして手押しで車両を移動し、ピットを開けなければならないハメに・・・
んー、最近重整備のスパイラルに陥ってしまいモチベーションがガタ落ちです。

久しぶりです。

久しぶりの更新。

なにやら、ヤフーブログは今年で終わりらしいですね。

他のサイトに移管してまでブログ続けるかは微妙ですねー。

今年でローンが終わるRC8R。
ちょっと買い換え気分が・・・

ハーレーじゃないアメ車V2か、ドゥカ回帰か迷ってます。