いよいよ始まった 2020の挑戦
湘南リーグ 草トーツアーを中止してでも
大型二輪取得に集中する・・・
"鉄は熱いうちに打て"
取ると決めたものは全てを抑えて
奪いに行く
もっと早く 運動能力を要するものは
やっておくべきだったかも知れない
しかし大型二輪を取得できるのも 又
限界の時を迎えてる
中型二輪を取得する時は
なんのプレッシャーもなく
規定で簡単に取ってしまったが
あれから何十年・・・
思えば スノボの1級を取りに行った時も
テニス自体を封印して
ひたすら スノボ検定ターンの練習してた
やるべき時は
徹底してやり切ってしまった方がいい
土曜の昼下がり
1時限目が始まった・・・
ここでは いいですねいいですねの
連呼で終わった
日曜の昼下がり
2時限目が始まった・・・
ここでは オートマに乗ってみる
という流しの時間で
特に何もいう事はありません
という事であった
続いて連続3時限目
2時限目と同じ教官がやって来て
今度は MT車で一本橋やS字
スラローム 8の字 クランクが始まる
急に難易度が上がってくるが
評価のところが記入されていて
スラロームが △以外は○になってた
翌日 月曜の祭日
仕事を17時に切り上げ教習所へ向かう
4時限目も初顔合わせの教官だった
基本 3時限目と同じ内容を自主トレし
スラロームを連続でやらされた
スノーボーダーの私は
ポールを倒してカーブする習慣があり
コーンギリギリを攻めて
タイムを稼ぐ事が正しいと思っていた
しかし そーではなく
大回りで倒して行き
カービングターンの要領で攻めてく事が
正解の様である・・・
最初からそー言ってくれれば
そういう滑り いや・・・
そういう走りをする
終わってみるとスラロームにも
○がついていた
5時限目を残しているが
一応 第一段階クリアーという事 ?
いずれにしても 一本橋を
どう考えるかが鍵になって来る
踏み外せばそこでゲームオーバー
はなから10秒を目指さず
8秒くらいを基準に臨むべきか
まだ 仕上げていくには時間がある
セローで練習しながら慎重に考えて行こう
↓ありがとうございます
