2025 GIAN カーボンロードバイク スプリングキャンペーン
現在 GIANT では 2025年モデルの GIANT カーボンロードバイクをご成約の
お客様対象にもれなく、お好きな GIAN Gear の中から税込5.5万円分のパーツを
プレゼント!
※2025年 5月 6日(火) まで
例えば
前後ライト、ペダル、ポンプ、ワイヤーロックなど
ロードバイクの必需品をまとめて揃えられるプラン
室内のトレーニングプランでは
フレームセットをご購入ご希望のお客様へは
カーボンハンドルバーの選択も
その他、GIANT Gear の中からご選択いただける
特別なキャンペーンとなっております。
是非、この機会にカーボンロードバイクをご検討ください。
その他、ご質問など御座いましたら
当店までご連絡ください。
Bicycle Shop TOOYA
TEL 072-948-1149
NEW 105 Di2 (R7100)初回セットが入荷いたしました。
FC-R7100 170mm 50x34T
ST-R7170 (L)
FD-R7150(直付)
RD-R7150
CS-R7100 11-34T
セット内容は以下の通りとなります。
RD-R7150 33,000円(税込)
FD-R7150 (直付) 17,820円(税込)
CS-R7100 11-34T 7,700円(税込)
FC-R7100 170mm 50x34T 21,010円(税込)
ST-R7170 / BR-R7170 kit (R) 43,340円(税込)
ST-R7170 / BR-R7170 kit (L) 43,350円(税込)
BT-DN300 22,220円(税込)
EW-EC300 CHARGING CABLE (1700mm) 5,763円(税込)
EW-SD300 (900mm) 3,192円(税込)
EW-SD300 (1200mm) 3,277円(税込)
SM-RT70 160mm INTERNAL LOCK 3,816円(税込)
SM-RT70 140mm INTERNAL LOCK 4,354円(税込)
CN-M7100 4,005円(税込)
税込セット価格 212,947円(税込)
WINSPACE G2 グラベルを組みました。
ポップなカラーが目を引きます。
これでもか！と言わんばかりのダボねじを装備、
冒険心をそそります。
このフレームで一番目を引く
BB周辺の造形。それと、
チェーンステーのベント。(個人の感想です）
正直、Di2内装化は少々てこずった印象です。
EQUALの機械式ディスクブレーキ。
タイヤは、IRC BOUKEN DOBLECROSS TLR 700x38c
をチョイス。
オーナーさんにも説明させて頂きましたが、
肝心な、Di2用のグロメットが付属していなかったので、
当店で準備したグロメッㇳを使用させて頂きました。
この点は、メーカーにも説明させて頂きましたので、
今後は付属されるのかな？
ロードバイク仕様、グラベル仕様のどちらでも
ご自身の希望に合わせてカスタマイズできる、
オリジナルの１台を組む楽しさ満載の G2 グラベル です。
NEW DURA ACE R9270 と
2022 GIANT TCR ADVANCED SL DISC FRAME SET
セミワイヤレスのニューデュラエース
ハンドルは CADEX RACE HANDLEBAR
パワーメタークランク(FC-R9200-P)
いち早くオーダーしていたにもかかわらず、
延期、延期でいつ入ってくるかわからずヤキモキしましたが、
何とか入荷してきてくれてホッとしました。
全てのパーツが揃うまで組めなかったTCR ADVANCED FRAME。
実は、この時点でもデュラエースのクランクは、
入荷未定でした。
なので、ULTEGRA R8000のクランクで組み始めます。
マットカラーが渋すぎます。
セミワイヤレスのデュラエースの変速スピードは
未走行ではありますが、とっても好感触です。
フロントディレーラーもよりコンパクトになって、
スッキリ感が増しています。
スペシャライズドのサドルがフィット感抜群です。
座り心地も悔しいぐらいいい感じ。
オーナーさんこだわりのCADEX RACE HANDLEBARを装備。
んっ！ホイールがDT SWISS PRC 1400 SPLine から
Lun HYPER に変わっている！
いやいや、実はLun HYPERホイールからまた変わります。
こうご期待？
セラミックベアリングにカーボンスポークを使用し、
そして軽量! その他欲しい条件が盛りだくさんのカーボンホイール。
WINSPACE Lun HYPER 38mm ディスクブレーキホイール。
2021 GIANT TCR ADVANCED 2 DISC SEに！
ホイール装着前の重量は
ノーマルホイール(フロント)の重量
ノーマルホイール(リア)の重量
Lun HYPER 38㎜ ディスクホイール(フロント)の重量
Lun HYPER 38㎜ ディスクホイール(リア)の重量
ホイール履き替えました。
そうそう
装着後の重量が気になりますよね。
ん！
計算が合わん？
そんなことはありません。
その秘密はシーラント剤が入っていないのとディスクローターを
変更したからです。
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2022 GIANT TCR ADVANCED 2 KOMのご紹介。
コールドアイアンカラー
TREK ファンだったお客様が、
このモデルはいいとひとめぼれで
Mサイズをご購入いただきました。
（画像のモデルはSサイズです。）
105コンポを搭載
この角度からのダウンチューブのインパクトが
個人的に気に入ってます。
エアロを意識した効率の良いフレームに105のコンポーネントで
総合的に幅広い走行シーンに対応しているモデルに仕上がっています。
2021GIANT TCR ADVANCED SL1 DISC KOM の
STレバー ULTEGRA(ST-R8070)からDura Ace(ST-R9170)へ交換と、
ディスクブレーキキャリパー ULTEGRA(BR-T8070)から
新型Dura Ace(BR-R9270)への交換のご依頼です。
Dura Ace(ST-R9170)STレバーを交換して、
ディスクブレーキホースをハンドル内に通していきます。
新型Dura Ace(BR-R9270)ディスクブレーキキャリパーの交換です。
ブリーディングも行いリアキャリパーの装着完了。
続いて、新型Dura Ace(BR-R9270)フロントブレーキも装着出来ました。
2021 Cannondale Quick 3をドロップ仕様に
Tiagra (4700)シリーズにグレードアップします。
ドロップハンドルに変更
クランクが間に合わなかったので、
後日、交換させて頂きます。
ディスクブレーキの装着
リアディレーラー交換
フロントディレーラーもTiagraに
どんどん形になっていきます。
後は、バーテープを巻いて完成です。
さて、乗り心地はどのように変化されたでしょうか
インプレお待ちしております。
2022 FULCRUM Racing ZERO C-17 2-WAY FITのご紹介。
フルクラムの中で鉄板中の鉄板と言えばRacing ZERO
と思っているのは私だけでしょうか。
異形ハブフランジのハブ、アルミスポークから繰り出される
ホイールの性能をダイレクトに感じ、
平地でのスピードの安定性に加え、
登坂でもぐいぐい上り、軽量かつ幅広リムで自分好みの
タイヤチョイスでオリジナルホイールに。
もちろん、バイクのドレスアップとしてのグラフィックも
インパクトあるフォルムに早変わり。
バランスの取れたホイールなら
このRacing ZEROで間違いなしです。
2021 Cannondale Quick 3のご紹介。
この前にRally Redをご紹介させて頂きましたので、
今回はChameleonの、特にカラーを中心に
ご紹介いたします。
いわゆるマジョーラカラーのように
魅力的なカラーとなっております。
