Ｃｉａｏ 今日は カンパレコ－ド７０’ ハブのＯＨと磨きの極意。
まず、こなごなにばらして洗う。よっぽどの汚れじゃないとここまではしませんが、
４０年以上前のものになると・・・。
次に荒傷を取り、下地調整の為、ダミ－シャフトに固定して、
ドリルチャックにかませます。
低速回転にしてサンドぺ－パ－をあてます。240番から600番ぐらいに番手を落として、
次第に滑らかになるように。最後はスポンジぺ－パ－で調整。
このままでも十分にきれいだけど、ここからさらに磨きの工程へ
ご存じバフです。
ぴかぴかです。本体はこれで終了。
次はクイックシャフトも。傷いっぱいです
磨けばこんな感じに。こんなことができるのもカンパだから。メッキが分厚いからです。
外は終了。今度は直接回転に関係する内部へ。
ハブこそは自転車の中でも最も重要な回転パ－ツなのだ。
ビフォーの玉当たりです。黒くくすんでます。
アフタ－の玉当たり。ぴかぴかです。
比較すると
かなり違います。違いが分かる人の・・・。てやつです。明らかに抵抗がなくなるはず。
下準備は整いました。組みます。
まずは、カップにグリスを十分に敷き、ボ－ルを植えこみます。
この時グリスは、潤滑と同時に、ボ－ルの保持約も兼ねています。
そして、アクスルシャフトにも薄くグリスを引いて、さび止めとします。
この辺は、小さいことなんですが、後々耐久性に差が出ます。
完成です。 できました。
この時代は、モノ自体が貴重でしたから、造りがとてもいいんですね。
だからこそここまでできるんです。
今回はハブレストアプロセスを見ていただきました。
それでは皆さん、また次回まで Ｃｉａｏ！