残念！スーパーアグリ撤退 | 思うように資金調達ができない方へ
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残念！スーパーアグリ撤退

５月６日

Ｆ１は資金が潤沢でないとやっていけないと言われていますが、

最初から資金難の続いたスーパーアグリですが、やっぱり撤退することになりましたね。

特にＦ１ファンと言うわけではありませんが、

でもテレビ番組があるときは必ず見ているから、

スーパーアグリが撤退するのは残念ですね。
　

ジョーダンとかアランプロストなどのプライベート資本のチームが、

ほとんど撤退の憂き目にあっているのに、

スーパーアグリはそれなりの成績も上げて頑張っているから、

本当に頑張っているなと感心していました。

スーパアグリの鈴木代表はよほど政治力と資金調達能力があるのか、

少し不思議にも思っていたところ、今回の撤退だから、

やっぱりと思う半面、どうして日本の投資家が出てこないのかとも思いましたね。

　

実際のところＦ１ビジネスへの投資と言うのは、自動車関連の業種でないと合わないのかも知れず、

私が多分まったく自動車レース事業にド素人だから阿呆なことを言っているのかもしれませんが、

少ない資金の割には頑張っているし、ドライバーも佐藤琢磨で人気もあると思うし、

日本の会社で投資しようと思うところがどうして出てこないのか少し不思議です。

それほどＦ１は宣伝媒体として、投資対象として魅力がないのか、

私にはイマイチ分らないですね。

多分金額のレベルが違うのかもしれないけれど、

くだらない番組のスポンサーになるくらいなら、

多少値が張ってもＦ１にしたほうがイメージ良いと思うし、

訴求効果もあると思うのですが・・・・・。

少し疑問に思ったので、Ｆ１各チームのスポンサーを調べてみましたが、

例えばホンダ、トヨタ、スーパーアグリを見てみると、

２００７年度のスポンサーだと思うのですが次の通りです。

　

・ホンダ

　Celerant Consulting（コンサルティング）、ENEOS（オイル）、FILA（服飾）、ゲータレード（飲料）、

　NGK（スパークプラグ）、NTN（機械）、Ray-Ban（眼鏡）、SEIKO（精密機械）、

　ユニバーサル・ミュージック（音楽）、Alcon（自動車部品）、Avaya（通信サービス）、

　Haas Automation（工作機械）、MXC（IT技術）、Showa（自動車部品）、

　昭和電工（自動車部品）、Alpinestars（服飾）、NCE（ソフトウェア）

　

・トヨタ

　パナソニック（電器）、デンソー（電子機器）、BMC ソフトウェア（ソフトウェア）、

　ダッソーシステムズ（ソフトウェア）、エボンダックス（ソフトウェア）、

　EMC（情報インフラストラクチュア）、　KDDI（通信）、キングフィッシャー（航空）、

　マネッティ・マレリ（電子機器）、タイム・インク（出版）、　エスプリ（服飾）

　　

・スーパーアグリ

　SS United Group（石油）、オートバックス（自動車用品）、SEIKO（精密機械）、

　メトリス（ソフトウェア）、RODAC（工具）、スピーカバス（通信）、タカタ（自動車部品）、

　ENEOS（オイル）、　NGK（スパークプラグ）、アクサ（保険）、キノトロープ（コンサルティング）、

　ネクサン・　テクノロジーズ（電子機器）
　

他のフェラーリやメルセデスなども見ても、

日本のスポンサーは私が見たサイトでは少なく、

これを見ても、スーパアグリのスポンサーになる日本企業はないのかなと、

素直な疑問として感じました。

どのような計算をするのは分りませんが、

費用対効果が合わないからでしょうか？？？？？

　

見方はいろいろあるかもしれませんが、

確か世界３大スポーツイベントにオリンピック、FIFAワールドカップとともに、

ＦＩも入っているはずで、日本よりもヨーロッパでの人気は絶大で、

信憑性は計りかねますがＦＩのテレビ視聴者述べ人数はサイトで調べたところ次のようになっています。

　・各グランプリの視聴者数は約３億７０００万人（２００２年）

　・ＦＩを中継している国は２０１カ国（２００２）

私はけっこうな数と素人判断ですが思います。

トヨタやホンダは放っておいても資金力があるから良いけれど、

スーパーアグリは元々資金力がないと言われていて、

どうして日本企業がもっと応援しないかと素朴な疑問を持っていましたが、

やはり投資対象として魅力がないからなのでしょうか？

何かルールで情報発信に制限があるのかもしれませんが、

私はけっこう魅力あると広告媒体だと思います。


　

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