民間委託後の駐車違反について
７月１５日
一言で言って、取締りがゆるくなっているように感じます。
でも、取締りが頻繁に行われると思われるところは、
駐車違反も少なくなって、驚くほどスムーズに走れるので、
違法駐車がいかに交通渋滞の原因になっているか、今さらながらよく分かります。
６月始めのころは、委託された監視員だけでなく、
警察自体も張り切っていたように思うのですが、
最近は監視員の摘発する場所も大体分かってきて、
違法駐車でも許容される範囲も暗黙の内に分かってきたようで、
これを良いことに確実に違法駐車がまた増えているような印象を受けます。
今回の民間委託自体は不明瞭な部分があったり、
今後の運用へのチェックは欠かせないと思いますが、
違法駐車自体摘発することは悪いことではありません。
毎日車を運転していて感じるのですが、
違法駐車が原因の事故は、直接的な場合だけでなく、
元々の原因となった事故まで考えると、かなりの数になると私は思います。
さらに交通渋滞は環境汚染や、地域住民の健康への悪影響もあり、
違法駐車は絶対になくす方向に持っていく必要があり、
せっかくコストをかけて民間委託するのであれば、
その効果も最大限に発揮してくれないと、
またまた警察など官僚の天下り先や利権構造の構築に終わってしまいます。
中には強面の柄の悪そうな車だってあり、
民間委託の監視員だけではやりにくいこともあるでしょうが、
この辺りは頑張って欲しいし、警察との連携をもっと考えれば良いのではないかと思います。
東京、大阪、名古屋など大都市の交通事情は、
決して良い訳ではなく、
今から新しい道路を作ったり、道路を整備するのにはかなりの資金が必要です。
その点コストは掛からないわけではありませんが、
違法駐車の取締りを徹底してみてはどうでしょうか。
私は試算したわけでもないし、試算を見たわけではありませんが、
多分こちらの方が安上がりな気がするのですがいかがでしょうか？
運送業者や少し道路に止めないと業務がはかどらない業種の業者にしてみても、
駐車料金や積み下ろしの手間が今まで以上にかかることはあるかもしれませんが、
彼らだって、早く目的地に着けたほうが、
効率もいいし燃料も節約できるので、
先入観念や今までの習慣だけにとらわれず、
考えてみれば、必ず良い方法は出てくると思います。
ともかく違法駐車を前提としたビジネスモデルが必要悪なんてことはありえませんし、
違法駐車によって人命だって失われていることもあるのですから、
ここでまた、今回の違法駐車取締りを大企業重視の政策で我々弱小企業いじめなどと、
トンチンカンなことは言わないで欲しいものと思っています。
ともかくやる以上は、徹底的な違法駐車違反の摘発を私は望みます。
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