ウチで仕上た車ではないのですが、エンジンのＯ／Ｈついでに、
東名パワードさんの、エンジンパーツ タービン カム、、、、、。
カンサイサービスさんの サージタンクなど、、、、、、。
けっこう 手が入ってます、、、、、。
頼まれた作業は、インジェクターの交換とＥＣＵの調整作業です。
少し アレコレ 車両を確認しまして、
まずはインジェクター交換～。
持ちこまれた中古のインジェクターの抵抗を計り、バッテリーから電源を流し確認作業！
なんか 作動音が、、、、、、、、 微妙！
まー ボルトオンなので、とりあえず付けて どうかな？
ＥＣＵの書換え＆エンジン始動！
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？。
エンジンが吹けませ～ん。
しばらく 色々やったんですが、、、、、ダメなので、、、、。
お客様に不具合を連絡し、インジェクターの変更をお勧め！
結果
在庫であった ８５０ｃｃの６ホール高抵抗に！
インジェクターのカプラーを変更！
低抵抗～高抵抗に変更するので、ドロピングレジスター外し！
ＥＣＵ内 インジェクターのスケーリング＆無効時間 変更！
エンジン始動、、、、、、、、、、、、。
問題ナッシングのＯＫ牧場
多少 予想した遠回りでした。
はやり、この辺りパーツは、新品をお勧めします。
そんなわけで、 本日はここまでです。
あ！！
そうそう
夕方、地元を震源に大きな地震がありました。
だいぶ揺れましたが、被害はありません。
たくさんの方が、心配して連絡してきてくれました。
ありがとうございます。
くれぐれも 用心いたしますので、、、、。