ブラケットなどの工場にお願いしていた部品があがってきたので、本日、デモ車に
フルブラストオリジナル リヤＢＩＧローターＫＩＴを取り付けました。
どんなＢ／Ｋで、どんな取り付け方で、と試行錯誤して最終的な形となりました。
ノーマルのキャリパーＢ／Ｋは、バックプレートと一体式です。
ウチで作ったＢ／Ｋにノーマルからバックプレートを外して、溶接かボルトオンでバッックプレート再利用と考えたんですが、作業が大変だし？ イッそバックプレートなしで？
それだと もろにリヤローターに異物などや走行で巻きあげた砂利などが？
と思案したあげく、ノーマルと同様のバックプレート付きＢ／Ｋとしました。
極力 販売価格を下げるため、Ｂ／Ｋは削り出しではなく、高精度のレーザーカット物
そしてバックプレートは、プレス物ではなく、やはりレーザーカットした１枚ものプレートをスポット溶接と点付け溶接でＢ／Ｋに固定した物としました。
そして、Ｂ／Ｋとバックプレートは出来る限り無駄な部分を排除し、極力 軽量に仕上げました。
ローター径は、ノーマルの２５０φから２９０φとなります。
スリット入り、スリットなしの２タイプから選択できます。
ブレーキホースやサイドブレーキワイヤーは純正がそのまま使用できます。
基本的には、ボルトオン商品となりました。
ただローター径が拡大したためノーマルのキャリパーサポートのローター外径部との干渉部をグラインダーかベルトサンダー等で削る作業は必要となります。
販売価格などは、数日中に算出出来ると思います。
詳細は、ホームページにて掲載します。
興味のある方は、お問合せ下さい。
http://www.bfm-fullblast.ecnet.jp