皆さん、こんにちは〜！😊 リールの健康を守る、ムサシオーバーホールです🛠️
今日ご紹介するのは、今なおエリアトラウトやバスで絶大な人気を誇る一台！ 【チームダイワ-Z 2004C】 🎣
今回は「自分で触ってみたけれど、ハンドルを回すと内部からすごい違和感が…😭」と、オーナー様からSOSが届きました。 自分で愛着を持ってメンテナンスするのは素晴らしいことですが、この時代のダイワ機はとっても繊細！近所に頼めるお店がないとお困りの方も多いですよね。
さっそく「オペ」開始です！📸 ボディを開けてみると…うわぁ、グリスが経年劣化でカチカチに固着していました💦 これではせっかくの滑らかな回転も台無しです。
ムサシの復活ステップはいつもの通り！ ①完全バラ ②完全洗浄 ③完全磨き上げ ✨
医療用超音波洗浄機を使い、見えない汚れや古いグリスを根こそぎ落とします。 そして気になる「逆転現象」の原因となるワンウェイクラッチ。 ここ、実はただパーツを交換すればいいわけじゃないんです。手順や加減を間違えると、またすぐに逆転しちゃう「魔のパーツ」なんですよ。詳細は企業秘密ですが、プロの技でバッチリ対策しました！😎
ベアリングも2種類のオイルを使い分けて、回転の調子を整えます。 組み上げの際は、スピニングリールの基本中の基本 「センター出し」 を入念に。
新しいグリスとオイルが入り、巻き心地は… 「おぉ〜！しっとり、ヌルッ、そしてピタッと止まる！」😍 あの頃のTD-Z特有のレスポンスが完全復活しました🚀
今回の代金は、作業料 6,000円 ＋ パーツ代金 でした🙌
「自分でやってみたけど戻せない！」 「オールドリールを安心して預けたい！」 そんな時は、ムサシオーバーホールにお任せください📩 全国どこからでも配送修理を受け付けています。
バッチリ蘇ったTD-Zで、また最高のフィッシングライフを楽しんでくださいね🎣✨ 修理オーバーホールの申し込みは こちら からお願いします。