フィルタ交換（ガソリン・エアクリ）
先日、キャブをバラしつつ清掃した時に一緒に交換しようと思ってたけど時間的余裕がなく、ようやく 先ほど交換。燃料フィルタは、以前 部品屋さんにお願いして「９０度で、こっち向きの方向で、８ｍｍで」と探してもらった物に「型番」が張り付けてありましたので、その品番から再購入。 ホンダさんの部品が届きました。新品の写真撮り忘れ (;^_^A中に残ったガソリンを「入口方向」に出してみると・・・・出ますね～～～粉末が（怖）いや～～ マジでタンク掃除したいんですよ！怖い物見たさで解体！かなり細かい「粉末状」のものしかないようです。同時にエアクリのスポンジも交換です！ベースは自作なので汎用のスポンジフィルタをカット。汚れ具合が良くわかりますねぇぇぇ～～キャブの直前に入れた、サブ目的のフィルタは未交換、買っておくの忘れてました。ちなみに、使っている燃料ポンプは「NISMO」のキャブ用です。よく見かけるヤツですが、、、、、リターンをとらないと、どうしてもオーバーフローしちゃうんです。かと言って、８ｍｍホースで送って、６ｍｍホースで還してやると走行中に油面が偏ったときに補給の遅れが生じました。なもんで、６ｍｍホースの中に穴径２ｍｍのリストリクター的なものを設置。今のところ、平穏無事に過ごしてます。、、、、、が、、、、このフィルタに溜まる粉末ゴミを見て思うのであります。やっぱ、リターンをとると、ず～～～っと タンクの中を撹拌してるようなことになりますよね？わずかですけど （笑）いや、でも、、、ガソリンを空っぽちかくまで消費した時なんぞは結構チャポンチャポンが発生してるはず。。。っつうことで、、、やっぱ、、、必要な分だけ送るポンプが欲しいわけです。現状のポンプも１０年くらいたってるから、そろそろお疲れ様だろうし、、、いわゆる、ミツバスタイルですね～～フロート室が満タンになって「圧」があがるとポンプも止まるやつ！（こないだ中華製でエラい目に逢ったから国産必須ｗｗｗ）そんなこと考えてると、結局、タンク掃除しなくちゃ片手落ち、、、なんだな～～通勤号があったらなぁ～～こういう作業にも「じっくり」取り掛かれるのに（涙）ま～～ コツコツ いきましょ。まだまだ続く、素人の悪戦苦闘日記 なのであります。
