春に苦労して冷却水パイプを置換してたときに、タンクの劣化が気になり始めてたんですよ、、
秋のミーティングまで、まだまだ時間あるし、なんとか作り変えよう！！
、、、と思ってるうちに夏が過ぎ（滝汗）
どうしよどうしよ〜〜〜
ステンレスの200mmパイプ、、、
こいつをカットして、ムギュ〜〜〜つと潰したら「小判型」のタンク作れそう！！
いや〜、でも肉厚過ぎて重いな〜〜
などなど、、、悩んでるうちに9月も半ば！
なんと、オークションに解体部品が出品された、USから購入する半値以下で落札できたらいいかな〜？と入札しておいたら、ゲットできました。
届いてすぐに漏れ検査
0.6kくらいでラジエターキャップの弁が開いてしまうから、この圧力がキープできたらよし！としておく。
タンクの中に、鉄くず（パチンコ玉程度の板切れ）をカップ２杯投入して、休み時間にシェイクしまくりまして（笑）最後は以前使って余っていたラジエタークリーナーを入れて洗浄。
ピカピカにはならなかったけど、かなり汚れ（水垢？？）は取れてくれました〜(^o^)v
外側は、やんわりそこそこにバフ掛け。
現状
取り外して比較すると
ペットボトル分くらい容量が少ないのね
後期型1500になった時点で、樹脂製タンクに変わり容量アップされたんだろうね、、、
さー、設置
タンク厚みか変わったから、↑この距離↑が広くなりホース交換。
汎用の12.7mmのヒータホース突っ込む。
ガバガバ〜〜〜
思い出した！
前のタンクも、このホース差し込みが細かったんだわ〜〜〜
今回はアルミテープを巻いて太さUP
引き出しの中に放置してあったホースに絶妙なカーブの「くせ」がついて、いい感じに無理せず弧を描いてくれました、
これ、何気に嬉しい（笑）
このくらい余裕もたせたら、エンジンの振動はタンクに届かない！と期待してます。
クーラント入れて、５分ほど走って
再度漏れ確認。
今のところ大丈夫のようです。
来月のツーリングまでに間に合いましたが、、、、法事の日程が急遽変更になり、参加できなくなってしまいました
さてさて、取り外したタンク
これ、漏れてたわけではないんですよ。
なにか、補強延命する方法ってないもんですかね？ 例えば、FRPを固める樹脂だけ塗りまくるとか（笑）
助手席ドアの下あたり
こんななってるとこね、、、
先週、そ〜〜〜〜〜っと磨いてみた
プロの「タケちゃん」曰く
そこ、折り返して二重になってるとこたから、真ん中の黒っぽいのは恐らく古いシーラーだよ〜、表の鉄板１枚切り取って切り貼りしないと、パテだけでは再発間違いなし！
なんだって〜〜〜（号泣）
とりあえず、錆転換剤塗っておいた
こんな薄いとこ、表面の１枚だけ切り取れるやろかー？（わたくしの技術でw w w）
取り掛かるには、思い切りが必要や〜〜
無理やわ〜〜〜
しばらく悩むに決まってる〜〜〜
まだまだ続くぅ、、、