前回からのネタ、、、続きます（笑）
解決 してません！ て事ですね (;^_^A
まず、現状把握！
① IG キー オンで、、、、チャージランプ「点灯せず！」
② エンジン始動直後、超低回転で発電しない。
③ 一度、回転をあげてやると発電開始、その後はアイドリング時も発電している。
④以前と比べて、電圧が低い （１４ｖ →現状１３．５ｖ あたり）
とりあえず、ボルテージレギュレータを買ってみた
↑この型番 ずばり！のは無かったけど、、、、
これでいけるはずです↓とのことでした。
そんでもって、早速 換えてみよ！！
いや～～ も～～～ ブラシ ずるずる ですわ”””
・・・・ってのを期待してたのに、、、
そんなに減ってないですやん （愕然）
そんでもって、、、、
オルタ搭載したままだと、、、、、、、
狭くて、ブラシがうまく仕込めない！！！
これ、文章力の無いわたくし、、、説明できません（笑）
早々にあきらめて元にもどす。
さてさて、チャージランプの球が切れてると
回路上の問題で、充電しないんだったっけ？？？
かなり昔、、、、そう教えてもらったような記憶
昨日、朝イチの始動時です
少しアクセルをあおって
2500回転を超えさせると発電を開始するイメージです。
なんか、色々な問題が重なってるのかなぁ～？？
週末に交換してみて、、、、でたとこ勝負っすね(*^^)v