京都も緊急事態宣言が延長なんだそうです。 やれやれ、せっかくのドライブシーズンなんすけどね〜😥😥😥
あ、、、
先日の電磁ポンプ交換とメーターケーブルの注油作業後のインプレッション！
速度計の動きはスムーズそのもの。
内緒でぐぐ〜っと速度を上げると少しカククククククと音が出るけど、以前のように派手な音ではないので十分に我慢の範疇です。
ポンプも、お元気そのもの（笑）
コピー物とは言え新品ですからね
さすがに大丈夫でしょ
しかし、ベダルをあまり踏まずに加速させている時の空燃比がグンとリッチになり、「1:10」の表示が出るくらいに(泣)
アイドルジェットを1つ下げてみました。
すると、気になるあたりの数値は1:11後半に改善しますが、、、
今度は50や60kmあたりを定速で流すと、リーン過ぎて15が見え隠れしちゃいます。
結局、元に戻してミクスチャースクリュを閉め込み我慢。
なにげな〜く
ふつ〜〜に加速させるような踏み方でこのような症状がでます。
少し踏み込んで加速させると
いわゆるパワー空燃比を得られるくらいいい感じなのですが、、、
いや〜、な〜んか、無駄に濃いのは嫌いだわ〜（笑）
100km定速 でのテストがしたいけど、高速に乗る用事もないし〜
ぶっちゃけ、80kmや100kmだって、実際のところ、そんなにアクセルってふんでないですよね？
そうなると、アイドルジェットの仕事範疇なわけで、メインジェットから吸い出される量は、まだしれてる、、、
ま〜、ボチボチ調整してみることにして。
さて今日はシートを外してみた
小銭落ちてるのを期待してたのに
ゴミとホコリだけ
シートレールはレカロと同じ
左は別のレカロに付いてるレール
木片を置いてレカロを置いてみた
やっぱり横幅がキツ過ぎて
ハマり込んで動かないし、ある意味これでええぞ！的な（笑）
いやいや、さすがに危険ですよね（汗）
がたがたやってて、写真なし。
今回はレールの収まり具合を確認したかったもんで、あちこち計測して元に戻しました。
純正シートをリニューアルさせたくて、その間の仮座席ですが、結構苦労しそうな予感です。
このネタはまだまだ続きますよ〜
ヨロシクです〜