まずは、昨日設置したキーレスエントリーですが、アンサーバックってヤツの音量が、そこそこデカいもんてすから、
ラッパの部分に詰め物したのは昨日の記事の通り、、、、です。
これくらいでちょうどいいや！
と納得してたけど、
今朝、会社の駐車場で
ニヤけながらロックしてみると
んんんんん？？？？
音量小さい？？？？？
こりゃ、帰ったら詰め物調整しなくちゃ！
な〜〜んてことでね〜〜
速攻やります。
設置場所は、フロントトランク
二重に詰めたクッション材の外側の1枚に穴を開けてみた！
うつむき加減につけたから、
不細工なのは見えません（笑）
テスト！！！
キュンキュン！！！
でか！！！
あちゃ〜〜
えらい変わったわ（汗）
と、トランク（ボンネット）を閉じて再テストしてみると
あららら、、、トーンダウン。
さっきまでと、そんなに変わらないみたい、う〜ん、詰め物要らないかも？？
ま〜、いっか。
さてさて、
その前の記事に書いたパワーウインドの追記です。
いや〜も〜〜〜
グイグイ上がるし
うれし〜〜わ〜〜〜〜〜
なんですが、、、、
ケダサンに、
「スイッチはそのままなの〜？」
、、、と、厳しくチェックを頂きましたもんで（笑）
オーバーホールしてみます〜
手応えの悪いのは、右側のスイッチ。
細いマイナスドライバーでこじって持ち上げ、取り外し。
ゴソっと抜けて、慎重に分解。
（ツメが4箇所）
あ〜、コイツが接触不良なんか？
1番最初に疑ったのは、シーソースイッチの裏側に生えてる二本の棒。
こんな色じゃ、接触悪そう？
カッターナイフの刃で慎重にズリズリ
んんんん？？？
なんか変やわ（汗）
金属と違うし〜〜〜（笑）
ヌハハハ
そうなると、こっちか〜
細かい目のペーパーで接点をスリスリ
そして、この接点が当たるほうも
スリスリ
奥なんでマイナスドライバーの先でコチョコチョやりまして、ピカりんこ。
結局のところ、
さっきの棒が、このシーソープレートを左右に押さえる仕組み。
棒の先にシリコングリスを塗り込んでおきました。
組み戻して数回は動きが微妙だったけど、更にカチカチやってるとグリスが馴染んだようで、軽く動くように改善しました。
元通りに押し込んで完了！
いいッスわ〜〜
安心して押せます（笑）
ケダサ〜〜〜ん！！！
やったど〜〜〜〜〜〜〜（笑）