現状、6jでオフセットが10のアルミを履いていますが、フロント185/60のタイヤで、若干のハミダシ状態（泣）
フェンダーに10mmのゴムモールを貼って、お役所様にはOKを頂いてるんです〜
幸いにも、ボディがツートンカラーなもんで、遠目にはゴムモールも目立つこともなく、まぁ〜なんとか気にならないような、気になるような（笑）
特にデザインが気に入らない事もなく、、、、
ただ1つ気に入らないのは
ハンドルをすこし切るとフェンダーのホイルアーチ前にスレてしまいます。
そんなこんなで、定番のATSを集めてましたが、これまたあと1本がなかなか出なくて、ほぼほぼ諦めていたとこです。
そんなときに、譲って頂いたスピードライン製のホイルっす。
13インチの5.5j
パンダ用と言うことで、オフセットが38あります。
机上の計算では、、、
●6J→5.5jで約6mm凹む
●オフセット10と38の違いで28凹む
トータル34mm内側に入ります。
もちろん、それだとアチコチ干渉するかと思われますので
スペーサー20mmのハブ付、ボルトは首下50mmを用意してみました。
これで今よりも14mm凹むはず。
こないだ記事に書いたとき（試着）は40mmのスペーサーだったから、あれよりも20mm凹むとおもうと、いい感じになるはず！！！
そうなりますと、ゴムモールが不要になる段取りッス！！！
計算通りになるのか？
それは、不明（笑）
さてさて
Sタイヤが付いていたのをとりはずしたけど、Sタイヤつて外すの大変なんですね、やたら硬い！
はっちゃんと二人がかりで、タイヤレバー折れそうなくらい
そして予想通りホイルに傷を付けてしまきましたとさ〜（泣）
ゴールドにしよう！
と思ってたから、キズは補修前提ですので、ここは気にしないことに！
悩んだ挙げ句に今と違和感のないよう黒でイクことにしました
今日は絶好の塗装日和！
お昼から塗装の足付け作業を開始
ところがどっこい、、、
メチャ時間かかります〜
1時間かかって、やっと1本。
途中で飽きてくるし、五十肩は痛いし、ガッツリ夕方までかかってしまった〜（笑）
キズのごまかしと塗装は
また来週のお楽しみですね〜
GW明けから、良い天気が続いたもんでペケワン号で通勤してますが、いい感じですわ〜〜（嬉）
ブレーキの異音も全くないし
例のアイドリング問題も嘘のように無くなりました！
このまま、何事もなく平穏な日々が続くように祈るばかりなのでありました（笑）
フェンダーに10mmのゴムモールを貼って、お役所様にはOKを頂いてるんです〜
幸いにも、ボディがツートンカラーなもんで、遠目にはゴムモールも目立つこともなく、まぁ〜なんとか気にならないような、気になるような（笑）
特にデザインが気に入らない事もなく、、、、
ただ1つ気に入らないのは
ハンドルをすこし切るとフェンダーのホイルアーチ前にスレてしまいます。
そんなこんなで、定番のATSを集めてましたが、これまたあと1本がなかなか出なくて、ほぼほぼ諦めていたとこです。
そんなときに、譲って頂いたスピードライン製のホイルっす。
13インチの5.5j
パンダ用と言うことで、オフセットが38あります。
机上の計算では、、、
●6J→5.5jで約6mm凹む
●オフセット10と38の違いで28凹む
トータル34mm内側に入ります。
もちろん、それだとアチコチ干渉するかと思われますので
スペーサー20mmのハブ付、ボルトは首下50mmを用意してみました。
これで今よりも14mm凹むはず。
こないだ記事に書いたとき（試着）は40mmのスペーサーだったから、あれよりも20mm凹むとおもうと、いい感じになるはず！！！
そうなりますと、ゴムモールが不要になる段取りッス！！！
計算通りになるのか？
それは、不明（笑）
さてさて
Sタイヤが付いていたのをとりはずしたけど、Sタイヤつて外すの大変なんですね、やたら硬い！
はっちゃんと二人がかりで、タイヤレバー折れそうなくらい
そして予想通りホイルに傷を付けてしまきましたとさ〜（泣）
ゴールドにしよう！
と思ってたから、キズは補修前提ですので、ここは気にしないことに！
悩んだ挙げ句に今と違和感のないよう黒でイクことにしました
今日は絶好の塗装日和！
お昼から塗装の足付け作業を開始
ところがどっこい、、、
メチャ時間かかります〜
1時間かかって、やっと1本。
途中で飽きてくるし、五十肩は痛いし、ガッツリ夕方までかかってしまった〜（笑）
キズのごまかしと塗装は
また来週のお楽しみですね〜
GW明けから、良い天気が続いたもんでペケワン号で通勤してますが、いい感じですわ〜〜（嬉）
ブレーキの異音も全くないし
例のアイドリング問題も嘘のように無くなりました！
このまま、何事もなく平穏な日々が続くように祈るばかりなのでありました（笑）