高速道路でハンドルのぶれ

トーインとか、サイドスリップとかが、デタラメなんかなー?
と、計測してもらったけど、なんとか許容範囲内に収まってる。

じゃ、次に気になってるとこ
エンジンマウント
交換したのは3年前の夏でした
https://blogs.yahoo.co.jp/panya1962/39772364.html


しかーし、1年ちょっとでゴムの薄いところに亀裂が入り始めて、今年のはじめころには、分厚いところにも、亀裂が拡がってきたようです。

前後揺れ防止のトルクロッドのゴムは、汎用のクッションゴムを利用して自作したもので、そこそこ硬いんですよ〜
そうなると、サイド側ばかり揺れる事になるわけで、寿命が短くなる一因だとは、最初から懸念してましたが、ここまで短いとは(汗)

なもんで、3年近く探してます。

そう、流用できそうなやつを(笑)

取り外した時の写真

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そんでもって、ブッシュ抜き出して

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サイズ確認しておりました

ケース内側が60mmくらいで
ブッシュがほんの少し小さい

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その数値を元に、探し続けてるわけで〜
最初は、トルクロッドと同じ硬度のゴムをここに入れてやろう!
と思ってましたが、60mmの筒状のは売ってなくて?

ズルズルと3年経過(泣)

で、昨夜

なんと、ロシアのサイトに色んなブッシュのサイズを書いたページを発見!
60mmのもあるじやないかーー!
早速、型番を控えて朝イチで修理屋さんに手配してもらうと、

お昼前には届きました

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さすがに、60ぴったんこじゃなかった

そうなると、厳しいな
ちと、広げないと、割れる!
鉄のケースなら焼きハメもありかもだけど、アルミの合金みたいだし、むちゃ出来そうにないですね〜

ケース内側に、細やかなスジが見えます。
それが無くなるくらいまで研いてみよ!

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ちょっと広がったー!

更にスリスリ

そこそこになつたところで

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プレスで圧入。

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内径が16mm

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ここは、スリーブ作製しなくちゃ


自宅に帰って、現状確認

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で、、、
これが原因で、ある速度になると
ハンドルにぶるぶるが出るんかなー?

今週末には、取り替えてみよー!