バッテリー新品導入しても、回り始めの元気さがないセルモーターを掃除したのは良かったけれど(笑)


↑↑↑↑と書くと、

あ、何かあったんだなー?
と思われますよねーーー


はい、ありました(笑)

モーター内部のブラシやコミュテータを綺麗にしたり、ケース内のホコリなんかはエアで吹き飛ばしてやりました
ソレノイドスイッチの内部は、ほんの少し油分があるようだったもんで、一旦拭き上げて、シリコングリスを躍動部に薄〜〜く塗った。


お掃除の翌日に、車体に戻しまして
配線も復旧。

さーーー

とんだけ元気に回ってくれるかな〜?

メチャ期待してキーをひねりましまが

うんともすんとも〜〜〜

何度かキー操作しても、カチっとも言わない。

スイッチ線の平端子、接触悪いのかな?
なんて思ってね、エンジンの隙間に手を差し入れて端子をゴソゴソ
やろうとしたら、マグネットスイッチが、、、、
えらい発熱しちゃってますやん!

いや〜、ビビった(汗)
速攻、バッテリーターミナルを外しで悩むこと丸1日(自爆)

イメージ 1

あれしたりこれしたり
卓上テストでマグネットスイッチが
ガコン!
ガコン!
動いてくれるようになりました。

なんか、よくわかりませんが
ピニオンギヤを押し出す機構部が引っかかってた?

なんやかんや、あるな〜〜(汗)

平端子も、なんか汚れてる

イメージ 2

せっかくだし、やりなおしておく〜

イメージ 3


新品バッテリー、
走行中(ファンは止まってる状態)の電圧が、13.8v
もうちょっと上がるはずなので、今朝から充電しといて、、、

先程、充電完了。

さ〜〜〜キーをひねるよ〜!

シュシュシュ!
ブイ〜〜〜ん!
かかりました(ㆁωㆁ*)

パワフルに回転してくれます!

あ〜〜良かった〜〜〜

いわゆる
イジリ壊し、やつちやうとこでした(笑)


明日は、もう一つ気になるところを調整してみよと思ってます

今年は真ん中いくよ〜〜〜!(笑)