フロントバンパーを １５００スタイルから初期型スタイルに変更すると、グリルも変更しないとダメです。
残念ながら、後期型と初期型に互換性がありませんので
本来ならば、初期型を用意しなくちゃ！
・・・なのですが、、、そこは悲しい貧乏人！
予算 ありましぇん Σ(￣ロ￣lll)
そんなこんなで、今週の帰宅後の作業は グリルの改造でした。
１５００モデルの純正グリル
大きなバンパーとスポイラーに合わせて、旧スタイルよりも
横幅が大きいけど、縦方向は短い (;^_^A
しかも固定位置が若干違うので、ボディに沿うラインも違います
いさぎよく、、、、、両端をカット！
ここかな、これくらいかな・・・と、、、何度も眺める。
やっぱり、少し湾曲が足りないから、イマイチ 沿いが悪い！
なんとか上手く曲がらないかなぁ～～
・・・・思い切って切り込みを入れてみる
このあたりかな、、、と思うところに、、、
金鋸の刃のぶんだけ切り込む。
ドライヤーで 温めて、、、、
スムーズなカーブとはいかないまでも、、、曲がった！！
一旦 ボディに合わせるも、もう少し、、、曲げないと、、、
もう一か所 曲げ追加で、左右均等に４か所に曲げ加工した！
ま～～ 贅沢言わずに、、、、、こんなもんかな (;^_^A
ボディに合わせてみる～～
スリット２段分、上部に隙間が出来てしまった、
目線の高さからだと、、、あまり目立たないし 我慢しよ～！
そして今朝から 固定。。。
↑上部４か所の 固定ステーをグリルの高さに合わせてカット。
↓小さな鉄板の切れ端を溶接します↓
板厚は、1.2㎜くらいです。
グリル側にも穴を開けますので、一度に進まず
合わせては 印し、また合わせては マーキングの連続
4か所に板切れ 溶接完了！
スポイラー部にも、金具を細工して 取り付け完了
ボディとの隙間が開いちゃいましたが、、、、、
ナンバープレートが付きますので、そこそこ ごまかせてるかな？
ボディ先端に開いた バンパ固定用の穴には
黒いテープで、荒隠し・・・・ （笑）
リアは、パテを入れたけど、それの仕上がりが悪かったので
それならば、、、テープでいいか！ てなことです (;^_^A
立ち上がって、普通の目線から見下ろすと
隙間は、ここまで 目立たないので、しばらくは このままで！
最初にカットしたグリルの切れ端をこの隙間に入れ込む？
それもありかもしれません。
そんなこんなで、バンパー関連の作業は終了っす！
離れて見ると、ずいぶん軽快感がアップ！！
ちょっと、、、、にやけてます(^^)v