先週に、スポンジフィルターを再度試したくて変更
抜け防止も兼ねて、奥まで突っ込んでた。
てな感じになり、
タンク撤去したからブローバイもダイレクトにリターン
やっぱブローバイを還すと、AF数値はリッチな方向へと変化するんです～
間違いかな？と思って、、、、
翌日は解放して、朝夕の通勤で確認
確かに、変化あるんですよ～～～
あ、、、、体感的に まったく わかりません （笑）
ですが～～ 気になるから、翌日は 突っ込むホースの長さを変えてみる
これだと、スポンジ部を通り越して、継手部分まで届いてます。
ちょこっと短くしたら、もっとフレッシュエアと混ざってくれる？？？
などと、意味不明な期待
こんくらいならスポンジの中央部分あたりに、吐出してくれてるはず。
なんだか、あんまり奥まで突っ込むと、
「吐出」って言うより「吸い出される」って思っちゃいまして
そんな、無理やり 吸い出さなくても ええでしょ・・・・みたいな （笑）
正解 不明。
そんでもって翌日は、この部分を
ちょっといじって、挟み込んだワッシャを ４枚から２枚に減らす。
そしてそして、、、昨夜、、、、フィルタを元に戻してみた
そいでもって今朝、通勤の後のプラグチェック。
ま～～ はっきり言って、違いは、なんも わかりません！
それくらいの レベルの「運転者」ですからして（笑）
単に、、、、おあそび ってことでしょうか (´∀｀；A
そしてそしてそして、、、、、
DCNF化の準備も、、、、
先週、アダプターをあれこれ してみて
純正マニに、取付穴を開けて、、、 アダプターを固定
まだ、、、仮留めです。
経路を、出来るだけスムーズにしよう！・・・・と削る。
そこそｋ、、、削らなくちゃいけません
それよりも、右側ポート側の右端は、マニに冷却水の経路がありまして
どこまで イッちゃって良いのか わからず (´∀｀；A
左側のポートの左端は、これまた 肉厚が薄くて、、、そんなに削れないし～～
思ってたほど、、、スムーズな経路にならない！！！
ま、、、しかたないか （悔涙）
届く範囲で、インマニのヘッドポート側も 紙やすりで スリスリ！
鋳物のガタガタを ちょこっとでも 平坦化、、、、
でも、、、この形状のインマニじゃね～～～
どうしても損失 あるでしょうね～～
その点、今 使ってる 自作マニは、 ほぼ直線的に 吸い込んでくれますから
のほほ～～～ん とした 負圧式のキャブでも
「効率」と言う点で 少しでも いい感じに もっていけてるんじゃないかと
信じており、、、ってか、、、それくらい思ってないと やってられません（笑）
あ～～だ こ~~だ やっとりますが、、、
今のところ、致命的な危機感は ないかな
そんなこんなの １週間なのでありました。